解决了整村贫困问题，优化生态，治理环境，美丽乡村建设就到了啃“硬骨头”的重要阶段，既面临一些多年未解决的深层次矛盾和问题，也面临不少新情况、新挑战。
机场党委以“提升人居环境，美化绿化家园”为抓手，聚焦乡村振兴基础设施和乡村文明建设的短板，通过山上缓坡修梯田，沟里新建淤地坝，荒坡陡处搞绿化，治理水土流失，扎实推进农村“厕所革命”，进行无害化厕所安装、入厕路面硬化，集中人力对进村道路两旁、房前屋后沟渠、河道两旁和河内漂流的白色垃圾进行卫生清理，改善了当地生态环境和农业农村生产生活条件。
不仅如此，机场党委充分发挥“航空+扶贫”优势，多措并举开展航空助力乡村振兴，让高山化为坦途，让雪域与外界连接，为当地的美景和农副产品架起金桥，打开“一扇窗”。
机场持续开展“飞出凉山，展望未来”和“民航助学”活动，为宁蒗县高考前十名的学生、家长提供往返机票，组织挂钩户和当地小学生到机场参观，体验乘机项目。机场利用民航资源优势，采取一系列新举措，将乡村振兴与航空资源有机结合，把当地冰糖心苹果、高原土豆、高原红米、牦牛肉、苦荞等农副产品，通过航空货运，助力“云品出滇”，以实际行动为乡村振兴贡献机场智慧和力量。
不断巩固脱贫攻坚成果与实现乡村振兴战略永远在路上，机场党委带领村民致富奔小康铿锵的脚步从未停歇。如今，这些“熟透山间无人问，锁在深山人未识”的农产品迎来了春天，搭乘飞机飞往昆明，中转全国各地，鼓了老百姓的腰包，富了一方水土。
人文关怀，建设温馨“双供”机场
有人说，泸沽湖机场只有两个季节，一个是冬季，一个是大约在冬季。
高高原机场建设不易，运营维护更是难上加难。在泸沽湖机场机场部，以前很难在其它机场见到的设施设备、密密麻麻的管线，格外引人注目。笔者走到容积式换热器面前，机场工作人员介绍，机场供暖项目釆用太阳能和地热能，在白天太阳光照好的时候主要靠太阳能供暖，在夜间或白天太阳光照不好的时候，主要靠地源热泵系统供暖，两个热源进行联动。这种换热器就是利用土壤取热、土壤释热，达到热量取释平衡，既能保障冬季土壤中的温度，也能避免太阳能集热器板因热媒介质热胀产生的过压。这一技术的运用，每年为机场节约70％的供暖能源。
每年从10月开始，景区泸沽湖气温明显下降，人们都穿上了厚厚的大衣和棉服，高高原地区冬天的气息越来越浓烈，泸沽湖机场早早投入到“双供”工作中。
“我们艰苦点儿没事，但绝不能让旅客在航站楼受冷缺氧，我们所做的服务工作，就是希望旅客能在这里感受到春天般的温暖。”机场地服人员如是说。
热情服务(抒鑫/摄)
机场在航站楼内专门设置了“氧吧”，里面有供旅客使用的吸氧设备。航站楼饮水器的上方都摆放了对抗高原反应的饮品。机场航站楼内安装了弥散式供氧设备，室内的氧气含量高于室外。此外，机场还与宁蒗县人民医院开展合作，每一个航班到达后，医院派出的专业救护人员守候在登机口，准备随时救助有高原反应的旅客。
毋庸置疑，机场作为云南省内海拔最高的高高原机场，地处喀斯特地貌区，高海拔、高温差，低云、低能见、大风乱流、雨雪、冰冻、大雾等特殊天气，给机场造成的安全运行和服务保障压力可想而知。长期在高寒、缺氧的工作生活环境的干部职工，也有出现记忆力下降、心室偏大、心律不齐等高原现象。“有的员工晚上睡不好，要醒好几次。”机场地服部主任赵锦超说。
赵锦超从香格里拉机场调入，已有近20年高高原机场的工作经验。其实，采访时，赵锦超并不愿意多讲在高高原机场的苦，他觉得作为一名共产党员，这点儿苦实在算不上什么。
是的，机场人缺氧不缺精神，哪怕是面对多重压力，广大干部职工战胜高高原特殊环境的毅力依然坚挺。
“今年以来，受疫情、冰雪天气、3.21航空器飞行事故等多重因素的叠加影响，机场航线航班大幅取消，我们全面开展开源节流、减亏止损活动，过起了紧日子。”机场党委书记、总经理钱志坚说。
说话间，笔者跟随钱书记来到职工食堂。门一推开，一位戴着个白色高帽子，满脸油光，系个白色围裙的中年男人正在炒菜，俨然像个厨师模样。他拥有一双闪烁有神的双眼，灵活使用着锅铲，菜在锅里来回滚动，仿佛这些菜听他的话一样，自由地翻转蹦跳。
一锅菜起锅，这才注意到笔者，随即露出灿烂的笑容，忙着与我握手。此人正是办公室主任吴克江，我们就此聊了起来。
原来，今年机场严格管控了食堂人工费用支出，各部室轮流排班，自主开办职工食堂，既保证职工日常伙食供应，又锻炼提升职工烹饪技能，还节约了开支十多万元。机场党委组织广大干部职工每天参与保洁清扫清理，对航站楼、办公楼室内外、场区和飞行区等区域划片包干，实行网格化管理，积极参与绿美机场建设，让职工体会前人种树后人乘凉的快乐，激发职工发扬越是处在艰苦的环境，就越要发扬斗志昂扬的高原精神。
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