民航局局长宋志勇在2022年全国民航年中工作电视电话会议上特别强调，针对坚决守住航空安全底线，要始终坚持安全发展理念。自2021年12月8日加入辽宁方大集团以来，海航航空旗下长安航空以“党建为魂”的企业文化为指引，坚持“四个有利”，在民航西北地区管理局党委、民航陕西监管局党委和海航航空集团党委的领导下，以“党小组带班组”为组织保障、“党员业务核心团队”为抓手深入推进党建与安全深度融合，持续深耕安全文化建设，加重加厚安全管理，未发生人为原因责任及以上不安全事件，安全指标较2021年显著提升，在民航西北地区航空安全考核中获得“优秀”评级。
基于良好的安全业绩，8月15日，长安航空根据激励方案，向153名飞行员和机务人员发放“安全奖”，总金额超过百万，有效激励了一线人员保证安全的能动性，积极发挥“安全奖”正向引领作用，为企业安全发展培育新动能。长安航空目前已累计投入安全生产资金超过8800万元，重点用于航材保障（约88%）和特业人员培训（约11.5%），多措并举，坚持加重加厚对安全的保障。
牢固树立“安全第一”思想
长安航空统筹推进安全文化建设，多渠道组织开展安全宣教活动以及形式多样的安全竞赛活动，包括新《安全生产法》知识竞赛、“安全生产月”、“我是安全吹哨人”主题活动以及“安康杯”竞赛活动。6月24日，长安航空党委举办“模范落实《新安全生产法》 争做优秀安全生产第一责任人”海航航空集团西安区域2022年第二季度党课活动，牢固树立“人民至上、生命至上”理念。
长安航空高度重视一线人员心理健康状态，持续推进心理健康服务体系建设，制定心理状态普查等定期研判和心理健康分级预警干预机制，丰富沟通渠道，搭建服务平台，推送心理健康知识科普资料及心理训练课程。7月28日，长安航空举办“健康飞行，快乐生活”心理健康专题讲座，邀请第四军医大学航空航天医学系教授胡文东以“掌握心理调适疏导的一般方法，积极做好心理危机干预工作”为主题进行授课。
飞行部持续优化模拟机训练课程，区分“机长版”和“副驾驶版”，使训练更具针对性，切实提升参训人员核心胜任能力；持续开展飞行员补充培训工作，包括中断起飞、跑道灯光系统、低能见运行、标准喊话等专项培训，全面提升模拟机训练及讲评质量。飞行部同时结合飞行队伍安全管理特点，以作风纪律和运行技能两条主线对飞行员进行分类管理。
地面服务部持续完善资质培训过程管理，新增培训考核错题统计分析、培训效果月度问询验证、线上培训管理要求、危险品资质季度自查等培训管理措施，从完善培训制度、规范课程试题管理、严格教员选拔和退出管理、标准化实施培训，确保一线作业人员资质和能力“双符合”，实现培训过程和效果的全过程质量管理。
长安航空始终聚焦关键技术岗位，着重强化资质能力建设，切实把好思想关、技能关、身体关、作风关。2022年3月21日是中国民航至暗的一天，正在执行航班任务的党员机长冯博利用第一个航段落地休息间隙，当即开展组员思想教育，确保整组人员思想情绪稳定，确保航班运行安全。“安全第一”的思想已经深深刻在长安航空每一名一线运行人员的骨子里。
严格落实安全生产责任
长安航空持续强化党对安全工作的领导，强化落实安全生产责任，严格执行“一岗双责、党政同责、齐抓共管、失职追责”，严格落实“安全”纳入各级党组织会议第一议题，持续学、反复学、深刻领悟践行习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作重要指示批示精神，今年以来，各级党组织通过各种形式举办的“安全学习、会议、论坛”等600余场次。长安航空切实推动“十五条硬措施”落地落细，抓好“26条措施”落实和“三年行动”巩固提升，深入开展防范化解重大风险专项整治行动；对标新《安全生产法》，建立符合性清单，完善全员安全“三张清单”，并纳入手册管理；各级管理干部持续“哈下腰”下一线，开展检查、指导，倾听员工诉求和意见建议，持续完善各项安全制度并落实到实处。
持续强化安全过程管理
维修工程部“党员业务核心团队”在重要关键系统故障诊断、技术决策、空地技术交流和重复性故障“预诊”方面，专门编制《飞机构型和单机档案提示信息》及《运行技术提示》，向其他运行部门提供技术输出，结合雷击、飞控类监控信息、发动机热启动及季节性等问题，与飞行部、运行控制部等开展技术研讨和技术互补，增进空地交流效果，夯实运行安全系数。
同时，维修工程部持续加强飞机状态管理及故障处置监控，利用“飞机实时监控系统”对机队关键参数进行监控，提前研判故障类型并作相应处置预案，持续对机队异常趋势进行预防性排故，突发故障深度排查、谨慎处理，严控MEL放行，涉及飞控、起落架、发动机等关键系统经充分风险分析后方可保留放行，并且在最早时机完成排除，原因不明确的故障不予放行，严把飞机放行关口。
今年暑运期间，长安航空完成三架飞机ADS-B out改装，提高飞机位置监控系统安全裕度和飞机外界信号抗干扰能力（GPS、TCAS ATC）。
扎实做好隐患排查治理
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