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时间:2022-01-29 11:19来源:航空微读 作者:航空
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  2022年1月28日,

  阿特拉斯航空公司和Flexport公司扩大合作,增加了第三架波音747货机

  阿特拉斯航空(Atlas Air)已签署一项协议,扩大与全球物流技术平台Flexport的合作关系,从2022年9月开始,在现有机队中增加第三架波音747-400货机。

  Flexport与Atlas Air的协议将扩大Flexport的专用货机网络,包括从亚洲到洛杉矶(LAX)、迈阿密(MIA)和芝加哥(ORD)的货运服务。

  新增的货机将使Flexport从阿特拉斯航空公司获得的专用空运能力增加50%,并在2022年及以后增加新的出发地和目的地,从而提高时间表的灵活性。

  跨越美国的东移将改善全球货主的空运可达性,使他们能够设计最符合自身利益的空运网络,作为强大、有弹性的多式联运供应链战略的一部分。

 


  台湾旗舰航空公司中华航空(China Airlines)已订购4架777货机,为其庞大的波音(Boeing)飞机机队增添了一员。

  该订单价值14亿美元,随着全球航空货运需求持续增长,该航空公司将能够抓住新的市场机遇。

  2021年,中华航空的航空货运收入较疫情前的2019年增长了186%,这几乎抵消了乘客收入下降96%的影响。

  去年,华航货运凭借其现有的18架747-400货机和3架777货机,创造了其历史上最好的一年——收入超过1000亿新元(36亿美元)。

  华航已经订购了三架777货机,777货机是该公司现有747-400货机机队的完美补充,无缝地容纳了三米(10英尺)高的托盘,并最大限度地提高了航空货运业务的灵活性。(发稿时£1.00 = US$1.35)

 


 

  西南航空公司(Southwest Airlines)正热切地关注其波音737 MAX的订单。

  2021年,该航空公司行使了更多的选择订单,包括2022年1月1日的一些订单,使其公司MAX 2022年的订单达到77架飞机,还有37架飞机的意向订单。
  在该航空公司第四季度的收益电话会议上,该航空公司的高管强调了他们对MAX的积极看法,并希望在2022年行使其剩余的订单权力。
  西南航空公司的MAX订单
  到2022年,西南航空公司有77架MAX飞机的订单。这包括72架MAX 7和5架MAX 8飞机。2021年第四季度,西南航空行使了22台MAX 7的订单权力。
  然而,在2022年1月1日,该航空公司确认了额外的7架MAX 7和5架MAX 8订单。
  这使其公司的MAX订单总量达到271架MAX 7和135架MAX 8。还保留了226架备选订单,使其所有的固定订单加上备选订单总数达到632架。
  该订单将持续到2031年,但大部分交付将在2022年至2026年之间。
  在2026年之前,MAX 7将占据大部分交付量,西南航空预计从那时起将接收更多MAX 8飞机。
  西南航空公司希望MAX能在2022年大展宏图
  在该航空公司第四季度收益电话会议上,首席财务官Tammy Romo就航空公司的MAX计划发表了以下言论:
  “今年,我们与波音公司签订了77份MAX订单和37份MAX意向订单。虽然我们的计划假设我们将在今年执行剩下的37个意向订单,但我们保持灵活性,以便在出现决策点时评估这一意图。”
  这与西南航空之前关于MAX及其选项的许多评论是一致的。该公司一直坚称,正在密切关注这些意向订单,而该航空公司行使期权的门槛相对较低。如果执行剩余的选项,它可能在2022年使用多达114架MAX飞机,从交付角度来看,这肯定是该航空公司重要的一年。MAX飞机的大部分订单是为了促进波音737-700飞机的退役,西南航空预计每年将有30-35架波音737-700飞机退役。
 
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