中国航空网讯：为了加强对厦门机场场面航空器和车辆的运行监控，今年厦门空管站发展公司承接了多点定位系统扩容项目的设备安装工作。
多点定位也叫多基站测量定位，英文Multilateration (缩写为MLAT)，是利用多个地面基站接收目标发射的同一应答信号，通过对各地面基站接收的信号到达时间差(TDOA)进行解算处理实现目标定位的技术。
厦门多点定位系统是由10多个远端基站构成，分别分布在Thales雷达站、23航向台、Alenia雷达站、机场指挥中心、05下滑台等多个站点。因飞行区施工标准要求高，时间紧、任务重、施工环境复杂，为抓紧该项目建设的顺利实施，发展公司多次组织厂家工程师和技术保障部相关科室领导进行沟通协调，研究确定项目安装调试方案。在天线支架、机柜底座等工艺制作中，发展公司严格质量把关，不断精益求精；在现场硬件安装过程中，按照多点定位设备的技术参数要求，施工方对基准、询问、接收天线等进行固定安装，并铺设天线馈线。施工期间，导航保障室为了配合导航站点施工，利用航后时间连续多天熬夜施工，确保次日航班正常运行；网络传输室和动力设备室克服科室业务繁忙，对多点定位各站点设备的网络和供电进行精心部署，顺利将各站点的数据信号汇聚到航管楼系统服务器，对系统建设运行起到重要的作用。
通过各部门的密切配合和通力协作，多点定位扩容项目进展顺利。多点定位系统的扩容安装，对于促进航班运行正常，提高管制服务质量，必将发挥出重要技术支撑作用。同时此次项目施工安装，也进一步锻炼公司技术队伍，增强项目承接能力，为今后工程协作发展打下基础。(厦门空管站 林国岚)
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