事发24小时后，8月30日晚，华夏航空官博通报8.29飞机滑出跑道事故，披露4名擦伤乘客无碍，经目视检查，飞机外观未发现损伤。
南都记者注意到，专攻国内中小城市短距离飞行的华夏航空，自2020年以来，华夏航空疫情期间营收逆市上涨，被资本市场看好。此次涉事的庞巴迪CRJ-900是其运营机队的主流机型，与此同时，其今年亦已两次收到民航监管部门罚单。
目前，民航新疆管理局已派工作组对本次事件开展调查。
专攻中小城市飞行，涉事飞机为主力机型
一起滑出跑道风波，令“支线第一航”华夏航空受到关注。
南都此前报道，8月29日晚，华夏航空一架庞巴迪CRJ-900客机飞抵阿克苏机场时，落地时冲出跑道。据新疆机场集团有限公司公众号，涉事航班载有73人，撤离过程中4名旅客有轻微擦伤。事发后机场跑道短时间关闭，20时50分该飞机被拖离事发区域。
南都记者注意到，据华夏航空官网，其于2006年4月18日在贵阳注册成立，目前在贵阳、重庆、大连、内蒙、西安、新疆6地有运营基地。
支线航班是华夏航空专攻方向。
据公开资料，支线航空是指短距离、中小城市之间的非主干航线，使用的飞机一般是座位数在110座以下的小型客机，飞行距离在600-1200公里。
华夏航空公众号2018年4月一篇文章揭示，其是国内唯一长期专注于支线的独立航空公司，机队中的38架庞巴迪CRJ-900飞机是主营机型。这款载客量在百人以下的机型被批准用于国内支线，源于三年前的一项政策。
2018年4月1日，民航局和财政部联合下发通知，调整支线机型范围，调整后包括ARJ21-700、CRJ-900等主力支线飞机被纳入支线机型范围，乘坐支线飞机的旅客不用再缴纳50元的民航发展基金。
也是在这一年，华夏航空股份有限公司在深交所成功IPO上市。
财报显示疫情期间营收逆势上涨
南都记者注意到，根据华夏航空8月27日公布今年上半年财报，其机队的庞巴迪CRJ900型号3架为自购、18架为融资租赁、17架为经营租赁，平均机龄5.69年。此外其拥有14架空客A320系列，和3架商飞ARJ21。在飞航线148条，其中国内航线147条，国际航线1条。
上述财报还提到，华夏航空坚持战略定位差异化，独飞航线132条，占比89%，占比较高，覆盖全国46%的支线航点，与干线网络形成互补。
据行业研报，在局部疫情相对可控的情况下，国内出行需求已基本恢复，国际出行需求仍腰斩。其中国内三大航2020年亏损371亿元，华夏航空2020年归属净利6亿，同比增22%，成为国内唯一较2019年有增长的航司。
根据华夏航空8月27日公布的最新财报，其今年上半年营收为23.29亿元，归属上市公司股东的净利润约1166万，比去年同期增长41.71%，从净利润到同期增长均排在国内航司前列。
8月27日，华夏航班发布2021年半年度报告。
就在今年6月，华夏航空拟扩大机队规模，拟向通用电气购买58台备用发动机，约合人民币27.85亿元。
今年已两次收到行政罚单
在被市场看好的同时，华夏航空近期屡被曝出飞行安全事件。
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