2020年4月9日，民航局发布了《2020年民航机场生产统计公报》，相比过去几年，2020年的数据最值得研究和分析。
2020年，一场突如其来的疫情给民航业带来了前所未有的冲击。
在疫情冲击下，民航业内的机场格局大乱。
可以说是变化最大的一年。
壹
七大变化
一是降幅大。
2020年我国机场完成旅客吞吐量8.57亿人次，同比下降36.6%。
旅客吞吐量减少了近5亿人次，对应的是2.4亿多人次的旅客运输量降幅。
其中，国内航线8.4亿人次，同比下降30.7%
国际航线完成1696.9万人次，比上年下降87.8%。
国际航线降幅可谓大矣。
二是排名变化大。
老大老二遭受重创，老四异军突起，老三后半程发力。
其中广州白云机场首次问鼎全国第一、全球第一。
2020年，以旅客吞吐量计算的20强机场中，有18家名次发生了变化，这是这么多年来的首次。
前20强中名次提升最快的是大兴机场，退步最大的是浦东机场。
20强之后的排名更是剧烈变化。
三是货邮表现突出。
过去许多年，一直是客热货冷，旅客增速远远快运货邮增速。
疫情冲击下，发生了重大改变。
由客热货冷变成了客冷货热。
2020年，国内机场完成货邮吞吐量1607.5万吨，比上年下降6.0%。
在航班量大幅下降的情况下，完成这一点，难能可贵。
其中，国内航线947.4万吨，同比下降11.0%
国际航线660.1万吨，同比增长2.2%。
四是千万级机场数量大幅减少。
2020年，旅客吞吐量1000万人次以上的机场有27个，较上年净减少12个，近些年来首次减少。
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