郑州机场的货运的飞速发展带动了客运的发展，终于2017年一举实现了对武汉、长沙的超越。
不过，在2017年之后，情况开始发生逆转。
这一年首先是郑州机场完成了长沙的超越。
实际上，这是非常令人震惊的。
因此在此前，郑州机场落后长沙、武汉两大机场甚多，在2010年之前一直在20名开外徘徊。
在航空物流实现突破后，物流的集聚效应带来了客流的集聚。
郑州机场旅客吞吐量：
2011年1015万人次，排名21
2012年1167万人次，排名18
2016年2076万人次，排名15
2017年2430万人次，排名13
2018年2733万人次，排名12
2019年，郑州机场、武汉机场、长沙机场旅客吞吐量分别排名12、14、15。
郑州机场、武汉机场、长沙机场货邮吞吐量分别排名7、15、18。
无论是客运还是货运，郑州机场后来居上都远远超过了原来的中部两大枢纽长沙、武汉，从某种意义上来看，中部航空枢纽之争基本已经告一段落。
在2020年，受疫情冲击，民航业一片哀嚎。
但郑州新郑机场依然逆势而上，继续高奏凯歌。
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