斯特凡·布鲁斯机长（以下简称“机长”）：“跑道有积雪，我们得确认刹车足够好使。”
副驾驶：“好的，先生。”
电脑模拟：冒雪向芝加哥进近的西南航空1248航班，制作：TheFlightChannel
随后副驾驶在中央控制计算机系统中输入了若干刹车效果场景数据（包括各档位的手动刹车设置以及自动刹车设置），经过计算表明飞机能够在31C跑道规定距离内刹住。
副驾驶：“计算机表明刹车系统有效。”
机长：“好的，方向起落架。”
副驾驶：“起落架放下确认，三盏全绿。”
机长：“扰流板预位！”
副驾驶：“扰流板预位确认。”
机长：“襟翼30°。”
副驾驶：“30°襟翼确认。”
机长：“打开着陆灯。”
副驾驶：“打开确认。”
机长：“反推预位。”
副驾驶：“预位确认。”
机长：“请输入进近速度120节。”
副驾驶：“好的，120节输入。”
机长：“自动刹车，MAX档位。”
副驾驶：“好的，设定完毕，自动刹车MAX档。”
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