从波音公司的安全围栏外看，飞机博物馆对面那座没有窗户、盒子状的巨大建筑看上去很神秘，但却没什么特别之处。
几十年来，从东边缘路上经过的司机都想知道，这么大的建筑里面到底发生了什么。很快，答案将会是：什么都不做。
今年圣诞节前，波音公司的管理人员告诉受影响的员工，在未来四到六个月内，被称为先进复合材料开发中心(ADC)的工厂将被关闭，这也是波音公司在当地业务萎缩的另一个迹象。
就在10年前，波音扩大了该工厂，并将其描绘为未来内部制造能力创新的中心。
尽管目前在这家工厂工作的人相对较少，但它的象征意义将加剧人们对这家飞机制造商在该地区未来的担忧。几十年来，波音公司一直在这里进行其最重要、最秘密的制造研究项目，包括军事和商业项目。
制造B2隐形轰炸机和787梦幻客机关键部件的关键技术都是在这里开发的。该工厂有两个被称为热压罐的大型高压烤箱，用于将碳复合材料烘烤到要求的硬度状态，以及用于制造大型复合材料结构件的机器人设备。
波音公司(Boeing)正在努力大幅减持其房地产资产，同时努力应对疫情导致的业务急剧下滑。该公司淡化了关闭工厂的重要性。
该公司在一份声明中表示，“这是我们简化运营、更有效利用工厂空间所采取的几个步骤之一。”该公司还表示，一些非商业飞机的工作将在大楼内“暂时”继续进行。
由于波音商用飞机的工作处于低点，此时直接受到关闭影响的人数相对较少。航空航天专业工程雇员协会(SPEEA)表示，目前只有29名成员在ADC工作。
然而，SPEEA发言人比尔·杜戈维奇(Bill Dugovich)表示，关闭工厂的消息令人担忧，工会正在向该公司寻求更多信息。
他说:“我们当然对此感到担忧，不仅因为现有工作的损失，还因为未来任何新的飞机上即将进行的工作。”
一名熟悉关闭计划的人士(为了保护就业，他不愿透露姓名)表达了对未来开发工作“将需要在其他地方进行，很可能在州外进行”的担忧。
波音否认将工作移出该地区是计划的一部分。
该公司在声明中表示，目前在ADC完成的未来产品先进复合材料的开发将继续进行，但“将过渡到波音的其他工厂，主要在普吉特湾。”
秘密工作的传奇历史
在20世纪80年代末和90年代初，ADC内部的波音工人制造了B-2隐形轰炸机的大型复合材料部件，并在2000年代中期制造了F-22猛禽战斗机的机翼。
21世纪初，在这里，工程师们完善了制造波音最后一款全新喷气式飞机787梦想客机机翼的方法，并培训了来自日本和意大利的来访工程师和机械师来做生产工作。
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