新西兰航空（Air New Zealand，纽航）报告称，该公司2020财年的潜在亏损为8700万纽币，为18年来首次出现亏损，而去年的收益为3.87亿纽币。
新冠疫情已经抹去了该公司上半财年的业绩，包括5.41亿纽币其他重要项目在内的税前法定亏损为6.28亿纽币。
税后亏损为4.54亿纽币，尽管预计还会出现亏损，但该公司没有对未来一年做出任何预测。
4.53亿纽币的非现金项目占其他重要项目的大多数，包括与波音777-200ER机队在可预见的未来停飞相关的3.38亿纽币飞机减损费用。
新西兰航空董事长Dame Therese Walsh
该公司董事长Dame Therese Walsh表示，该公司正加速灵活地采取行动，降低成本基础，并迅速转向扩大国内和货运服务，以帮助维持新西兰经济运转。
“在全球大流行宣布近6个月后，我们现在报告的亏损达8700万纽币，这是我们18年来的首次亏损，反映了疫情对我们业务迅速而严重的影响。”
截至8月25日，短期流动资金约为11亿纽币，包括现金和政府提供的9亿纽币备用贷款。
由于新冠发生前该公司现金状况不错，管理层迅速采取行动减少现金消耗，以及新西兰解除最初的封锁后国内需求的恢复好于预期，该航空公司尚未使用备用贷款。
不过，它预计将在未来几天开始动用这些资金。
从4月到6月，平均每月现金消耗约为1.75亿纽币，包括高于平均水平的退款、遣散费和燃料对冲平仓成本，但这一数字在7月降至8500万纽币。
该公司估计，在国际旅行限制依然存在、国内旅行恢复且没有社交距离要求、以及政府支持的货运航班继续运行的情况下，未来平均每月现金消耗将在6500万至8500万纽币之间。
她说，董事会的重点是在一系列潜在需求复苏的情况下，保持公司的资金流。
鉴于航空公司因应对疫情而面临的财务压力，董事会决定在2020财年不发放年终分红。
该公司表示，考虑到新西兰航空在新西兰经济和社会中所扮演的独特而重要的角色，政府最近重申了长期以来的承诺，即维持其在新西兰航空的多数股权。
这反映在政府贷款安排上，为新西兰航空提供流动资金支持，同时该航空公司通过了一个永久性的解决方案。
“新西兰航空正积极与政府合作，继续评估其资本结构和融资需求。”
新西兰航空首席执行官Greg Foran
新西兰航空首席执行官Greg Foran表示，新冠疫情再次凸显出该公司的核心力量是其员工及其快速应对变化的能力。
他表示：“无论是机组人员自愿被派到不熟悉的地方，应对呼叫中心业务量的大幅增长，还是货运团队努力让新西兰出口商与全球市场保持联系等方面，我们员工的反应都非常出色。”
他说，由于大量航班被取消和国际旅行的持续不确定性，这段时间对乘客来说特别难熬。
“对于我们处理客户积分的方式没有达到大家的期望，我想真诚地道歉。我也要感谢我们的客户一直以来的支持和耐心。”
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：新西兰航空18年来首次出现亏损，正转向扩大国内和货运服务
