瞄准千亿飞机维修市场，美兰空港一站式飞机维修基地预计明年3月投运
蓄势待飞搏长天
8月20日，美兰空港一站式飞机维修基地项目工地，机械轰鸣，工人在烈日下加紧施工，不时有在美兰国际机场起降的飞机从工地上空飞过。
“建成投入运营后，基地不仅是规模大，还是一个具有世界级水准的全球飞机维修枢纽，可以媲美新加坡实里达航空维修基地。”8月20日，记者探访海口美兰空港一站式飞机维修基地，该基地项目经理周国双如是说。
基地加快建设
预计明年3月完工
从海口市区出发，开车行驶至海口美兰国际机场国际航站楼，一侧就是正在建设中的美兰空港一站式飞机维修基地。
在该项目工地，许多工人正顶着烈日施工，一栋栋正在建设的厂房被蓝色、绿色的施工防护栏包围。
从高处俯看，整个基地呈正方形。周国双介绍，该项目总投资约16.28亿元，占地面积221亩，其中占地面积最大的是3类建筑，分别是附件维修厂房、国际存储交易中心、机库。
其中，附件维修厂房分为主楼和副楼，总占地面积1.7万余平方米，国际存储交易中心分A、B区，总占地面积也超1.7万平方米。
机库则分大修定检机库、宽体喷漆机库和窄体喷漆机库。3个机库总占地面积超3.8万平方米。
除了上述建筑物外，该项目还将建设动力站、氧气车间、瓶体车间及两个危险品存放室。
据介绍，美兰空港一站式飞机维修基地项目预计明年3月完工投入运营。
目前，单体大修定检机库施工进度达25%;喷漆机库施工进度达26%;附件维修厂房副楼施工进度达60%、主楼施工进度达55%;国际航材存储交易中心施工进度达10%。
机库将可停放两架待修飞机
在该基地靠停机坪一侧，海南日报记者看到正在建设中的3个机库。跟其他建筑相比，机库施工现场略显空旷，立在场地两端的20多根巨大的钢筋混凝土柱格外引人注目。
“建设难度最大的是大修定检机库，因为顶棚跨度太大。”周国双介绍，为了方便日后开展飞机维修工作，机库均采用棚式结构。
停机坪一侧没有任何柱子，只是在两侧及后方搭建柱子，顶棚则采用在大型钢材横跨上加盖特殊钢化板的方式建设。这种建筑结构，可让飞机在里面畅行无阻。
按照规划，大修定检机库可同时停放两架待修飞机，机库长度超160米，宽度超40米，这增加了顶棚建设难度，需要组装数根大跨度钢梁支撑顶棚。
正在建设中的国际航材存储交易中心A、B两座航材主库，未来不仅可以存放普通航材周转件及消耗件，A座还设置了发动机库及大件库，可以存储各种发动机、起落架、进气道等大型航材。
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