当前,国泰航空每天至少消耗1亿港币以上的资金,账面资金只能支撑不足2个月。
所以,只能寄希望于政府救援以及股东增资。
6月9日,国泰航空抛出419.5亿港元的救援方案。
其中:
港府:195亿港元的优先股认购,19.5亿港元的认购权证,78亿港元的贷款,总额高达292.5亿港币,可谓史无前例。
股东:增资117亿港元,太古、国航、卡航等原股东按照等比例进行配股。
太古:配股53亿港元。
国航:配股35亿港元。
卡航:配股12亿港元。
其他股东配股17亿港元。
这对于经营几乎陷入停滞状态的国泰航空来说,无疑是抓住了一根救命稻草,因为如果没有外界的救助,国泰航空只有倒闭这一条路。
不过,市场对国泰航空并不看好,在国泰航空配股方案抛出后,其一路下跌,最高跌幅已达40%。