6月份旅客运输量仅有去年同期的不足百分之一。
6月份,客座率只有极其可怜的27.3%。
客机只退不进:货机略有增加
截止6月底,国泰航空集团运营飞机235架,比2019年底只增加1架,其中:
国泰航空:152架,退出3架飞机。其中货机20架,客机132架,全部为宽体机。
港龙航空:48架,没有变化。其中22架窄体机,26架宽体机。
刚从海航手中收购的香港快运:24架,没有变化。
货运公司华民航空:11架,增加了2架。
国泰航空机队情况
收入大幅下降:货运首超客运
受旅客运输量大幅下降影响,上半年国泰航空收入大幅下降。
客运收入:110.56亿港币,同比降幅70.5%。
不过疫情影响下,货运业务出现了逆转。
货运收入:126.92亿港币,同比增长10.4%。
上半年货运收入首次超过客运收入,这在国泰航空70多年的历史上也是绝无仅有的。
其他收入:39.21亿元,同比下降14.8%。
在航空货运平滑下,上半年国泰航空收入276.69亿元,同比下降48.3%。
开支降幅较少:员工薪酬微降
截止6月底,国泰航空在全球员工3.3万人,较2019年减少1200人。
其中香港地区的员工为2.76万人,较2019年减少600人。
国泰航空的员工减少主要来自于关闭部分外站所导致。
上半年,国泰航空在员工成本方面支出86.23亿港币,同比下降14.9%。
国泰航空推行了特别休假计划,加上人数的减少,员工成本下降仅14.9%。
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