随着首批5架“阵风”战斗机的到货，这两天上至印度高官，下至印度媒体和网民，都处于一种兴奋中，甚至有点“飘”。
印度空军前任参谋长B•S•达诺阿称：“‘阵风’战斗机是游戏规则的改变者，中国的歼-20战斗机甚至无法与之媲美。”
《印度快报》发文称，“阵风”战斗机“在实战经验和载荷能力方面的表现都要优于歼-20”。
更有印度媒体拿过去“阵风”战斗机在演习中击败美国F-22隐身战斗机的“辉煌战绩”说事，称“阵风”战斗机可以改变中印边境地区的空中战力平衡。
一些印度网民也拿“阵风”战斗机与歼-20对比，称“阵风”具备隐身能力，正面雷达反射截面积小于1平方米，不比歼-20差。
那么，“阵风”战斗机的性能到底如何呢？
在此，东方老师客观地告诉大家，“阵风”战斗机的性能肯定不敌我国的歼-20，因为根本就不是一代的战机，没法比，如果实在要比的话，跟我们的歼-10C有一拼。
另外，需要说明的是，这次到货的“阵风”战斗机，不仅数量少，才5架，而且是为对抗巴基斯坦准备的，跟中国不沾边。因为它们将装备于印度空军的第17“金箭”战斗机中队，该中队驻扎在安巴拉空军基地。这个中队最终将装备18架“阵风”战斗机，这些战机是为巴基斯坦西线作战准备的。而驻扎在西孟加拉邦的Hasimara基地的101“猎鹰”中队（也将拥有18架“阵风”战斗机），才是应对东方大国的。
所以说，这次印度自上而下的反应是不是过了头，连最基本的常识都忘了，他们应该拿“阵风”战斗机跟巴基斯坦的的“枭龙”战斗机比较才合理。
既然印度这么喜欢拿“阵风”战斗机跟我们的战斗机比，那我们就来一场纸面上的比拼吧。因为实战的话，短期内是不可能发生的，一方面是中印还不致于发生一场局部战争，另一方面印度才接收了5架“阵风”战斗机，一个空军基地全部18架接收完后再谈形成战斗力的事吧。虽然说印度早就派出飞行员到法国进行培训，此次又是独立驾驶战斗机远距离飞回国内，并且中途进行了多次空中加油。但这离形成战斗力是两码事，接装战斗机后还有很多的事要做，必须真正“入乡随俗”才谈得上战斗力，况且印度又是摔机大户，再加上中印边境和印巴边境都是高原作战环境，想形成战斗机绝非一日之功。
相比之下，我们的歼-20和歼-10C早已“南征北战”，各种气候地形条件都适应了，战斗力早形成了。
所以，我们只能来一场纸上谈兵了，等到印度“阵风”战斗机形成战斗力之后再谈实战的可能性。
“阵风”战斗机研制年代较早，除尺寸较重型战斗机小，导致雷达反射截面积较小之外，并未采用外形隐身设计，即使是难度较小的局部外形隐身设计也没有，如无附面层隔板进气道等。该机宣称采用了隐身涂料，无外挂正面雷达反射截面积接近1平米，但其无内置弹舱，除机炮外的武器须外挂。要知道，空战外挂时正面雷达反射截面积肯定大于3平方米，全外挂明显超过10平方米。该机气动布局自90年代以来也未改进，其气动设计不利于高速飞行（鸭翼和机翼之间的相对位置，是严重影响鸭式布局效能的因素。若鸭翼和机翼前后距离过近，高度差较小，中低速时虽有良好的升力收益，但高速时干扰阻力较大，这是阵风最大马赫数偏低的主要原因）。该机尖削的机头严重限制了雷达天线直径（在典型三代半飞机中，直径最小），也不利于其他电子设备安装。面对采用推力矢量或新型先进气动技术，或两者兼而有之，并采用新一代综合全向探测航电技术的歼-20隐身四代机，在隐身、超机动、超音速巡航、探测与态势感知等主要性能方面，“阵风”差距甚大。若发生双方数量差距不太大的空战对抗，除非歼-20隐身四代机失去最低限度的体系支撑而“阵风”由全体系支撑，“阵风”都将完全地被动挨打。
那么，“阵风”战斗机与我国的歼-10C相比，又如何呢？
说实话，这两款飞机还真是有得一拼，因为它们同属三代半战机，而且都是鸭式布局，机载航电系统和机载武器方面也都是相当先进。
歼-10C外形尺寸小于“阵风”，再加上采用了无附面层隔板进气道、椭圆截面机头、翼/舵面修形、缝隙遮挡等多种外形隐身设计，雷达反射信号特征更小，压缩了对方发现距离，已成为准隐身飞机。也就是说，在隐身方面，歼-10C要优于“阵风”。
在决定飞行性能的四项主要参数中，歼-10C升阻特性和翼载荷有一定优势，推重比优势相对较大，因此，其稳定机动性与瞬时机动性（二者均包含垂直机动性和水平机动性等方面）均优于“阵风”，加速性与垂直机动性优势较大。
法国的电子工业水平与我国相比各有所长，“阵风”航电系统整体水平接近歼-10C。出口印度的飞机换装了有源相控阵雷达，但其机头设计尖削，雷达口径较小（资料显示其雷达天线直径在500-550mm之间），在作用距离、探测精度和抗干扰等方面不如歼-10C。同时，其机载光电（复合红外）搜索跟踪系统也受制于尖削机头，尽管技术水平不算低，但尺寸受限，性能仍处下风。
机载空战武器方面，歼-10C也具有一定的优势。霹雳-10格斗弹采用红外成像制导和较大直径的固体火箭发动机，探测能力强，射程较远，机动性好过载大，优于法国马特拉格斗弹；固体火箭发动机中距弹霹雳-12比法制“米卡”射程远，探测能力强，发动机工作时间长，机动性高；采用双脉冲固体火箭发动机的霹雳-15，面对欧洲中距导弹“流星”，探测能力较强，射程较远，机动性更强。
客观来看，歼-10C空战能力优于“阵风”。不过，由于其按气动优化设计，翼展较小，机身较窄，对挂载效率和载油系数重视不够，挂载武器数量受限，内油量不高，作战半径不大，用于国土防空和前线制空很合适，但多用途能力较差，在对地、对海攻击方面，虽然中法对面攻击武器水平接近，但“阵风”载弹量较大，双发飞机更安全，还有一定实战经验，整体上优于歼-10C。不过，论多用途能力的话，“阵风”又不如我国歼-16（起飞重量远大于“阵风”，突出多用途能力）。
最后总结一下，由于存在代差，“阵风”战斗机的性能不敌歼-20是明摆的（千万别拿什么实战经验说事，实战经验也抵消不了技术上的代差）；与同为三代半的歼-10C相比，“阵风”战斗机的空战能力不足，多用途能力占优。
