华夏航空首架A320neo正式入列。
总部位于重庆的华夏航空在空中客车天津交付中心接收了其机队首架A320neo飞机。华夏航空于2017年成为国内首家运营A320飞机的民营支线航空公司，在引进其首架A320neo之前，华夏航空已陆续引进了11架A320飞机。全新的A320neo入列后，该公司的机队规模达到50架，目前运营着12架A320系列飞机和38架支线客机。
华夏航空首架A320neo在天津交付
从图卢兹到天津
面对全球范围内的COVID-19新冠肺炎疫情，空中客车为了全力支持客户的业务发展，在充分遵循国际和当地的健康与旅行相关规定的情况下，积极寻求灵活解决方案，派出自己的飞行机组，将在法国图卢兹完成总装的该架飞机调机至空中客车天津交付中心，并在天津与华夏航空共同完成了客户验收和交付工作。
华夏航空首架A320neo使用普惠GTF齿轮传动式涡扇™发动机，采用舒适的两级客舱布局，其中公务舱4座，经济舱168座。华夏航空计划将该机型投入其国内和国际航线运营。
华夏航空首架A320neo在图卢兹试飞
错位搭配 精细化运营细分市场
据华夏航空透露，引入A320neo主要基于以下四点考虑：一是执飞较长航程干支航线时，A320neo座公里成本更低；二是在已运行的A320机队情况下，A320neo的机队培训、航材管理上不会有新增的成本；三是与机队的其他机型形成错位搭配，根据客流量灵活配置运力；四为开辟更多国际支线航班做准备。
错位搭配、降低成本、调配运力等，体现的是A320neo在精细化运营上的匠心独运，而华夏航空引进A320neo的另一个核心目的，仍然体现在对支线航空网络的扩充上。
表面上，从1架到49架，从49架到50架，是机队规模的提升，而背后，从支线航空意义上来讲，单架飞机能够贡献的自身航线与外部合作航线数量将会呈指数级上升。
华夏航空首架A320neo抵达重庆
据资料，此前拥有49架飞机的华夏航空，自有在飞航线173条，外部合作航线1700多条。按照这样的比例可以得知，这架A320neo将为华夏航空贡献自身航线3条左右，贡献外部合作航线30条以上。
华夏航空作为一家网络型航空公司，飞机数量的增加，会带动航线网络的规模化扩充，推动整个航空网络实现更大范围的覆盖，不仅有助于提高国内城市的航空通达性，还能通过“产城融合”战略，助力城市的经济发展、社会进步、脱贫攻坚，而随着服务的受众越来越多，也将在民生改善、赋能美好生活等方面，产生实质的积极作用。
关于A320neo
A320neo系列飞机采用了包括新一代发动机和鲨鳍小翼在内的最新科技，燃油消耗可以降低20%。自2010年项目启动以来，A320neo系列飞机已获得来自全球超过110家客户的7400多架确认订单，牢牢占据该级别60%左右的市场份额。
华夏航空首架A320neo
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