50万以下的8人，南航1人，海航7人，主要是统计的任职期间薪酬，任期不足1年。
也就是说大部分高管年薪集中在50-100万这个区间，而且是税前薪酬。
高管薪酬就这么点，航空公司的员工的收入可想而知了。
三、最高年薪高管大都是飞行员
每个航空公司高管之间的薪酬差距也比较大。
一是绝大部分薪酬最高的高管都是飞行员，如国航、东航、南航、海航、山航、吉祥、春秋。
二是只有华夏航空年薪最高的是董事长。
三是国航、东航、南航三大航主要领导都在集团领薪，都属于限薪人员，年薪在60万元左右。
高薪人员集中于飞行员，这也是航空公司行业特征所致。
四、高管薪酬高低差距
各公司平均年薪最低的是海航控股，为31万元。
但因海航控股绝大部分高管任期不足1年，因此不可比。
除海航控股外，年薪最低是华夏航空，为88万元。
其他公司高管平均薪酬均超过100万元。
东航仅统计了4名高管，其他总师级领导并未统计在内，因此平均年薪最高，为185万元。
国航、南航统计的高管分别多达13名、12名。
当然同样范围的领导到底是哪家公司人数多，不得而知。
不过领导少了，实现高效管理，每个人高一点民航之翼认为也不为过。
如果计算各公司薪酬最高与最低之间的差，看出以下情况。
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