大兴机场航站楼（唐青昆/摄）
6月的北京大兴国际机场夏意渐浓，候机楼内“蒹葭”苍苍，“花间集”下桃枝灼灼。自6月1日起，大兴机场的国内航班开始逐步恢复，当日执行国内航班335架次，约为夏航季机场国内航班日均计划总量的六成。在停机坪上，越来越多的飞机起飞降落，宣告着这座北京中轴线上的庞大新机场正在有序进入正常运行状态。
大兴机场航站楼内旅客出行（唐青昆/摄）
这一切来之不易，疫情防控期间3批次转场，平稳过渡的换季运行，常抓不懈、扎实有效的疫情防控，离不开大兴机场及驻场单位精诚团结、协同联动、高效运转的工作机制，更离不开大兴机场及驻场单位全体员工精益求精、敢打硬仗、敢为人先的实际行动。
保障三批次转场有序进行
走进大兴机场运行中心（AOC）一层值班大厅，科技感十足的137个值班席位组成多个弧形开放式平台，分布着地方政府、民航主管部门、联检单位、空管、航空公司、地面代理、航油、综合交通各单位以及首都机场集团各专业公司等43家单位的代表。
大兴机场AOC大厅
“这种席位化管理的运行指挥模式，在国内机场中应该是首创的。”大兴机场运行管理部副总经理檀占峰告诉记者，“扁平化、垂直化的管理，最大限度地发挥了指挥大厅协调联动功能，在3次转场中发挥了巨大作用。”
此前，大兴机场根据民航局统一部署，已有序完成3批次转场工作。其中，3月29日，厦航、重庆航、东海航一次性转场至大兴机场运行，东航将其在京部分航班时刻转至大兴机场，该阶段转场及新增航班时刻总量达133个；4月12日，南航将在京部分航班时刻转至大兴机场，转场时刻量达123个，至此南航在大兴机场航班量为在京时刻量的60%；4月26日，东航将在京部分航班时刻转至大兴机场，转场时刻量达57个，至此东航在大兴机场航班量（除京沪线外）为在京时刻量的60%。
6月2日8时21分，南航网红——“荔枝号”航班从大兴机场平稳起飞前往上海虹桥，南航在大兴机场执飞至上海的航班增至每日3班。
3次转场时机特殊、任务重大，面临着疫情防控、换季保障、资源配置等多方面的压力。为了确保转场工作万无一失，大兴机场开展了61次远机位保障测试，开展消防、系统故障、特殊天气以及应急救援类桌面演练10次，实战演练7次。
6月9日17时28分，由南航执飞的CZ3139航班徐徐降落在大兴机场，这是武汉这座英雄城市解封后首个抵达北京的客运航班。
顺畅高效的协调联动为转场工作提供了坚实保障。檀占峰介绍说，由于转场恰逢疫情防控的特殊时期，大兴机场高度重视，通过AOC指挥平台召集各航空公司及相关保障单位召开部署会议，进行了频繁密切会商，做好资源配置的评估和部署，确保培训到位、人员到位、设备到位、演练到位。转场工作需要保障的不仅是飞机和机组，还有广大旅客。大兴机场把对旅客的真情服务融入每一个细节，与各航空公司制订了详细的保障方案，设置误走旅客服务柜台，为误走旅客提供改签服务。在转场当天，大兴机场还为走错机场的旅客提供优先搭乘交通工具，优先值机、过检，免费乘坐电瓶车等人性化的服务。
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