前几天，小编写了一篇（点击：创始股东出局，河北航空股权生变）的文章，文中写道：
从2006年成立以来，在其他股东纷纷离场的情况下，河北航空昔日创始股东沈阳中瑞始终不离不弃，一直坚守了14年。
只不过股东的地位发生了较大变化，从东北航空时期的第一大股东到第二大股东到第三大股东，虽然仍是河北航空的股东，但其影响日渐式微，时至今日0.53%的股份已经微不足道。
2020年4月28日，沈阳中瑞最终将手中股权转让给了厦航，河北航空的创始股东最终离场，河北航空也成了厦航的全资子公司。
那么，网友们有没有想过沈阳中瑞0.53%的股权到底卖了多少钱？
一、0.53%的股权卖了2400万元
实际上此次股权转让是在2019年10月30日就完成了，只不过是在2020年4月28日最终完成工商变更登记。
根据厦航对外公布的数据显示，此次厦航购买的0.53%股权的对价为2398.99万元，较沈阳中瑞当初投入的1380万元升值73.84%。
沈阳中瑞坚守14年，股权升值了74%，增值了1019万元，也算是物有所值。
0.53%股权的价值2398.99万元，以此测算，河北航空的总价值为45.26亿元。
截止2019年底，河北航空的净资产为19.78亿元，此次交易总价值为45.26亿元，评估价增值了129%。
截止目前，河北航空机队规模28架，其中B737飞机22架，E190飞机6架。
二、河北航空与青岛航空的异同之处
最近一段时间，发生了两次航空公司的股权转让。
一是青岛航空，一是河北航空。
这两家航空公司的股权转让具有一定的代表意义。
他们具有以下相同点：
一是都是从民企变为国企。
原来这两家公司都是民营航空公司，后来都应经营困难，被国资收购，身份发生了转变。
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