随着新冠疫情的扩散，空中通道被堵，航空公司的现金流入通道也被堵死。
据韩亚金融经营研究所以信用卡销售数据为基础发表的《Corona19带来的消费形态的变化》资料显示,今年3月航空公司的信用卡销售额同比减少84%.
数据显示，韩国所有航空公司今年第一季度的销售额同比下降50%。而航空公司的现金资产缩水，便相当于现有的现金库全部缩水。
航空业界为了填补“新冠”漏洞，正在进行各种宣传活动。其中最具代表性的就是“放心购买活动”。
该活动仅限于提前购买机票的消费者，采取营销策略，在一定时间内改变和取消购票，免收手续费。虽然这在目前的航空业被认为是唯一可以提升现金资产的方案，但有也业内人士担心，这对消费者来说可能不是“放心购买”，而是“赌博购买”。
航空业是一个需要大量现金资产的行业。
开展航空服务所需人工费和设施使用费是基本，管理飞机零部件的维修费用也很高。韩国航空协会相关人士表示：“虽然飞机根本不运行，人工费等运营费用确实减少了，但是机场设施使用费用和维修费用与运营与否无关，都是需要不断花费的资金”、“根据现行法律，飞机零部件是航空公司所负责，现在没有现金资产，所以不能正常支付零件费用，也不能进行维修”。
以空运为担保筹措资金的ABS（Asset backed securities，航空运输债券）也是个问题。
航空公司利用ABS提前筹措资金，并以此作为路线运行利润偿还的系统，偿还债券的能力也在逐渐消失。再加上今后的飞行日程也不确定，追加债券资金筹措也很困难。
随着恶性循环的持续。今年4月韩国信用评价机构将大韩航空和韩亚航空发行的ABS信用等级从“A”和“BBB+”分别下调至“A-”和“BBB”。
限期免费变更一次，延长期限为一年。
目前，站在现金资产悬崖边上的航空界推出的战略就是“放心购买运动”。大韩航空、韩亚航空、济州航空、t-way等正在进行中。
大韩航空只要在5月31日之前提前购买除韩国以外的海外国际航线机票，就可以在机票有效期内将出发日期无手续费变更一次。韩亚航空对截至4月30日发票的国际航线机票，将免除一次退款违约金或因行程变更而重新办理的手续费。济州航空和t-way也允许对特定运行区间变更和取消一次机票。
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