这是减少消费者“现在预约的话是不是应该取消或退款”的不安感的营销战略。
但是仔细观察各航空公司推出的活动，就会发现处处都存在不安因素，其中最大的不安因素是限制在“一次”。航空业界相关人士表示：“虽然当地人会问提前购买机票是否有利，但每次遇到这种情况我们都会提醒小心购买。”
该相关人士表示：“消费者因故变更和退款无需手续费，这是很大的优惠，但是如果只能将出发日期变更一次。那优惠就大打折扣。在新冠疫情结束无期的情况下，只因为一次免费变更的优惠就买机票，就像一场赌博。”
而且变更日期也要在航空公司规定的期限内进行选择，这也是不安因素。
虽然航空公司介绍的好像是随时可以自由改变出发日期一样，但是仔细查看航空公司的条款的话，改变出发日程的期限大部分在一年内。
比如，购买济州航空机票的消费者即使变更机票，也只能变更到10月25日以内出发的日程。延长时间最长也不过8个月；购买大韩航空飞机票的消费者，可从购买当天起，改为一年内出发的机票。在大韩航空的活动主页上，在可变更的日期和可变更的出发时间上，单纯地写着“机票有效期以内”，但如果仔细分析大韩航空公司的条款，就可以确认该活动的有效期为自运输开始之日起一年。
相比之下，外国航空公司的“放心采购活动”取消了次数限制和期限限制。截至6月30日，国泰航空将为预订机票的消费者提供一年期免手续费服务，不论次数多少，但期限是1年。相反，汉莎航空集团对要变更的机票没有规定使用期限。但也不能因此认为外航公司的机票100%可靠。
今年3月，外航公司干脆切断了韩国国内消费者的退款受理处理系统。越南航空、Air Astana、En Air法国航空、KLM荷兰航空等相继下调了韩国消费者申请的全部退款系统。由于外港公司不是韩国企业，因此消费者即使采取单方面措施也很难提起法律诉讼或向公平交易委员会申报，只能等待退款处理系统开启，其他束手无策。
如果航空公司为确保现金资产而苦苦挣扎，最终“破产”，后果将不堪设想。
航空公司的破产不是想象，而是现实。今年4月，澳大利亚第二大航空公司维珍航空公司（Birgin Australia）主动启动法定管理，泰国国家航空公司泰国航空公司于5月19日根据破产法申请法定管理，并正在办理回生手续。拉美最大的航空公司拉塔姆航空集团也申请破产保护，而提前半个月，第二大航空公司阿比扬卡航空公司也申请破产保护。
一旦航空公司破产，消费者将很难退款。律师法律事务所代表任多勋（音）表示：“对于机票退款问题，公平交易委员会的消费者纠纷解决标准虽然制定了一定的退款标准，但是对于航空公司破产的情况，《航空事业法》中并没有设定航空运输业者”。任多勋还表示：“在航空公司破产程序中，只能通过出售航空公司的房地产和飞机等来获得抵免，最终在航空公司破产时，要退还预订的机票是件不容易的事情。”
疫情期间各行各业本就艰难，我们的出行也需要更加谨慎，尤其是国际行程，切记做好万全准备！
我是一名留韩4年的韩语老师，曾在韩国本土做了4年的韩语教学，现在也是做老本行，做线上韩语辅导，在我以往的工作中，我有整理很多韩语的学习资料，我有我自己的教学风格和经验，如果大家有想在线上学习韩语或者是需要我的韩语学习资料的可以私我，发送“韩语”两秒后会收到资料领取地址，
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