根据相关资料显示，青岛城投与南山集团签订的《股权转让协议》已经明确了交易价格以及交易基准日。
也就是说，从法理上来看，从2020年1月1日开始，青岛航空就属于地方政府管理下的公司了。
事实上，青岛地方对青岛航空也在有条不紊的推进相关工作，丝毫没有收到疫情的任何影响。
2020年1月19日，南山集团将11.2亿股（占比70%）出质给青岛城市建设投资公司。
2020年4月28日，青岛地方围绕青岛航空继续大动作。
同日，青岛航空控股有限公司（注意不是青岛航空股份公司）注册成立，注册资本1亿元，为青岛城投全资子公司，殷淙任法定代表人兼总经理。
工商信息显示，青岛航空控股所属行业为航空运输业。
经营范围：包含国内（含港澳台）、国际航空客货运输业务在内的多项业务。
有网友纳闷了，这个青岛航空控股与原先南山旗下哪个青岛航空股份是什么关系呢？
有两种可能：
一是：青岛城投利用这个青岛航空控股去收购青岛航空股份、南山公务机公司以及南山国际飞行公司，在城投与航空之间增加一层防火墙，同时以后还可以利用青岛航空控股去运作一些与航空业务相关的产业。
这有如西部航空控股公司下属西部航空公司一样。
二是：将青岛航空股份资产全部置入青岛航空控股，以后就是青岛航空控股公司了。
当然不管是何种运作方式，如何与青岛航空股份进行整合，都要得到局方的批准才行。
当然，小编在此也认为，青岛地方政府此番是吃定青岛航空了，对此有疑虑的网友也大可吃个定心丸了。
在新的股东方的带领下，在地方品牌众多的青岛也许再诞生一个新的航空品牌！
