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时间:2020-05-11 20:59来源:中国民航网 作者:中国航空
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  近日,随着国外疫情发展,多国“口罩包机”星夜兼程,先后来到首都机场,开启“上门自提”物资模式。疫情当前,责任在肩,最近一个月以来,首都机场地服公司(BGS)共保障来自世界各地的物资包机300余架次,累计操作物资2000余吨,这是BGS为抗击疫情交上的一份成绩单。

  绿色全流程,保障物资快捷操作

 



  为了确保每架次、每一票、每一件进出港物资操作的安全、快捷及稳妥,BGS货运部对进出港涉援物资实施全流程绿色服务,持续梳理、总结物资及航班的特性,从而不断加以完善保障措施。

  物资包机航班操作难度较大,首先是临时加班多,航班信息量大、其间不确定性因素多。其次每班包机运载的件数基本都在上千甚至上万件,在分解、核对、提取时,需要投入更多的人员以及设备力量。另外,货物大多为口罩、防护服、药品试剂等医疗物资,对货物性状、外观要求较高,需小心操作。同时,货物中的高值药品、试剂等对储运的温度要求严苛,必须尽可能缩短操作时间,加快货物提取效率。另外,收货单位通常为不常运货的机构组织,对于报关、提取流程的了解相对有限,需要BGS全力协助对接海关、航空公司以及代理。为此,BGS推出全流程绿色服务,实施“一揽子”、“无缝隙”操作。

  全力以赴,抓住“客改货”先机

 



  当前国际疫情形势严峻,各国客运航班大量削减,国际货运需求量持续增加,因此多家国内外航空公司相继推出“客改货”。BGS作为首都机场主要的包机地面操作单位,结合以往现场保障工作实际,不断优化保障方案,严格落实各项安全措施,率先抓住“客改货”航班保障先机,高质量、高效率完成包机地面保障工作。

  为有效提高保障效率,在人员方面,BGS站坪部从其他岗位抽调百名员工加入机下装卸岗位,进行固定支援。在物资装运时,“客改货”包机的特点是物资被装载在客舱的各个角落,因此,BGS采用客梯车、平台车、传送带车组合的方式,并由员工组成“人力传送带”向客舱运输物资,将货物固定在飞机的座位和头顶行李箱内,避免飞机在行驶中颠簸而造成货物损坏情况。另外,BGS还根据客户实际需求,在装运物资前对客舱座椅等提前采取保护措施,为客户提供更优质的服务。

  多措并举,保障多种类机型

 



  在近期的包机保障中,除了“时下流行”的“客改货”飞机外,还有来自全球各地的军用机以及常规的全货机,各式新机型为BGS的操作保障带来各种新挑战。关键时刻,在确保安全的前提下,快速、高效的装载物资是BGS人的职责和使命。

  4月初,世界第二大运输机型、有着“空中巨无霸”之称的安-124造访首都机场,将一批救援物资运往俄罗斯,BGS临危受命,承担起安-124的地面保障任务。由于时间紧、货量大、舱内情况复杂,货物仅能依靠人力、叉车和手动设备辅助装载,在多方的有效沟通和高效协调之下,BGS机下操作队果断将两辆叉车开入机舱操作,大大提高了装载效率,彰显了BGS人的“工匠精神”。同时,BGS还针对包括IL-76、IL-62、C-17、C-130J在内的多种类包机机型,结合现场实际情况,制定相应的保障方案,确保顺利保障。

  此外,BGS还保障了大量的全货机,其中不乏较大的B747、B767、A300、MD-11等机型,BGS用安全的操作、优质的服务,确保了每一班全货机的安全高效保障。

  援助四方,彰显我们祖国人类命运共同体的“大国担当”;“硬核保障”,体现国门地服BGS的专业素养。BGS人始终坚守平凡岗位,为这场全民战疫,贡献自己的一份力量。


 
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