维珍集团旗下的澳大利亚第二大航空：维珍航空（Virgin Australia）昨晚宣布破产。
随着疫情打级航空业，澳大利亚维珍航空担负50亿澳元的债务，无法度过疫情危机。维珍公司此前多次向澳大利亚联邦政府申请价值14亿澳币的贷款，但却屡屡遭拒。周一晚间，经历了长达11小时的会谈后，澳大利亚总理莫里森言辞拒绝了维珍公司提出的紧急求助，拒绝拨款2亿澳币为维珍“续命”两周。随后，维珍公司的国际股东举行会议，同意维珍公司于周二进入自愿接管状态。在这个状态下 ，维珍航空可以选择的后续方案包括资产出售、与债权人达成协议、销账或公司清盘。维珍航空公司总裁苏库拉昨晚警告，如果公司倒闭，将会带来“灾难性”的后果。维珍航空拥有约10,000名员工，上周已经暂停了其股票交易，也暂停了除一条国内航线外的所有航线，裁减了8000名员工。
澳大利亚当地分析师认为，维珍公司早在疫情爆发前就债务缠身，债务高达50亿澳币，而其市值仅为7.2亿澳币。所以，联邦政府不出手拯救也是不希望接过一个“烂摊子”。
综合《每日邮报》和《信使邮报》消息，此前，中国南方航空、中国东方航空和中国国际航空都在就可能收购维珍澳大利亚航空进行最后的谈判，但尚未提交正式报价。
维珍集团陷入困境
维珍集团（Virgin Group）是英国多家使用维珍作为品牌名称的企业所组成的集团，由英国商人理查德·布兰森创办。集团业务范围包括旅游、航空、娱乐业等，理查德·布兰森对维京品牌拥有控制权，但其属下机构的组成则各有不同且甚为复杂。每家维京集团旗下的公司皆为独立经营，部份由理查德·布兰森全资拥有，但其他则只有一部份股权。目前英国维珍航空（Virgin Atlantic）和澳大利亚维珍航空（Virgin Australia）都是其子公司，维珍集团控股维珍澳大利亚航空8%股权，控股英国维珍航空8%股权。
维珍澳洲航空是一澳洲廉价航空公司，澳洲第二大的航空公司，也是维珍集团中拥有最庞大机队的航空公司。总部位于布里斯班。公司90％以上的股份由新加坡航空、阿提哈德航空、中国南山集团和海航集团，以及维珍集团控制。
维珍集团近年流年不利。2017年和2018年，旗下的英国维珍航空亏损共750万英镑。今年一月，包括维珍在内的三家财团，共同收购了岌岌可危的英国航空公司Flybe，但最终Flybe仍在3月5日宣告破产。
3月14日，维珍邮轮公司宣布，加勒比海新航线的第一艘邮轮"红色佳人号"，首航时间无限期推迟。
在福布斯排行榜上坐拥44亿美元净资产的布兰森近期称，可能会通过出售自己的 一个 岛（Necker Island）筹措资金。
周一，维珍集团CEO理查德•布兰森称，获得英国政府的贷款将会是公司度过危机的必要条件。但英国财政大臣苏纳克今年三月就已经表态，不会给航空业特殊待遇。他表示，航空业在寻求国家援助前，应该先向股东集资，并先考虑其它可行方案，国家不包。英国保守党议员富勒甚至讽刺，布兰森只要拿出自己个人的银行利息收入，就能轻松支付员工工资。
全球航空业凄风惨雨
除了零售业、酒店和餐饮业外，航空业是这次新冠疫情中，受到最大冲击的产业。国际航空运输协会（IATA）最新报告预测显示，受新冠肺炎疫情影响，4月初全球航班量下降近80%，全球航空业收入损失将达到3140亿美元，2020年客运总收入将比2019年下降55%。
报告说 ，航空旅行几乎陷入“停顿”。许多航空公司的飞机停飞，各国何时能放宽旅行限制仍是未知数。全球多家航空企业为寻求生存不断削减运力，并让员工休假或开启“裁员潮”。国际航空运输协会敦促各国政府紧急向航空公司提供流动资金，以帮助他们度过危机。协会还警告称，许多航空公司如无法获得资助，或将在几周内破产。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：突发！该国第二大航空公司宣告破产
