油价跌一次，你就伤心一次，因为你并没有享受到油价下跌带来的好处，相反会承受经济下行带来的坏处。
四是战略石油储备不可能无限大，库存也是有成本的。
很多人说了，我个人买不了，享受不到石油下跌的好处，那国家可以加大战略石油储备啊，将来不要受制于人啊。
实际上战略石油储备有许多国家都在建，如美国。
据有关报告，目前我国建成舟山、镇海、大连、黄岛、独山子、兰州、天津及黄岛国家石油储备洞库共8个国家石油储备基地。
国家石油储备基地不是说建就建的，也是有成本的，短期内也不可能因为油价便宜，就立马就能建成几个石油储备基地。
同样，石油储备也不是一竿子买卖，也不是今天看油价低就全部买入。
实际上这是个循序渐进的过程，以小编猜测，油价下跌已有较长一段时间，前期肯定已经储备了不少石油，最近整个社会消耗量下降，再买，也没地方储备了。
美国也是如此，5月合约大跌的原因，就是没有库存空间了。有人说了，油价下跌对航空公司来说，肯定是好事。
在小编看来，到不一定。
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油价大跌对航空公司不是个好消息
油价大跌的本质还是在于经济本身。
此次WTI原油期货五月合约跌到负数。
一是因为美国内陆产油区储罐库容不够，同时疫情引发了基础设施和交通物流不畅等问题，原油很难外输。
二是因为疫情导致美国原油消费量大跌。美国是汽车上的国家，疫情冲击下，人们外出锐减，导致石油消费量大幅减少，这也是美国原油库存超预期的根本原因。
原油消费量与经济活动高度相关，原油大跌显示着经济的不景气。
经济的不景气对民航业影响巨大。
实际上美国航司最近的航班量及收入同比下降都在90%以上。
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