4月2日，民航局举行新闻发布会，介绍当前国际航班削减后和首都机场国际航班执行情况；除武汉外湖北各机场通道开放后的航班执行情况；民航提升国际航空货运能力相关措施；东航北京飞行部飞行员分享民航一线抗疫情况。
根据疫情防控需要，本次发布会依然采取网络直播方式进行。当前境外疫情发展的形势变化很快，新闻发布会在此期间将改为每周一次。
民航局新闻发言人、综合司司长刘鲁颂主持
国际航班削减、
首都机场国际航班调整后的执行情况
截至4月1日
•7家航空公司累计调整106班。
•第一入境点机场累计入境旅客24651人，其中留置旅客20665人，留置率84%。
•调整涉及境外18个国家，航班量前3位为美国13班、日本13班、加拿大10班。
•第一入境点承接航班量最多机场为天津31班、青岛15班、呼和浩特14班。
目前，我国境内疫情防控形势持续向好，但是境外疫情不断扩散蔓延。北京首都国际机场作为我国重要的国际航空枢纽，调整前每周有国际客运航班205班，分别通航美国、韩国、法国、德国、西班牙等33个国家，首都机场口岸面临前所未有的输入性风险，成为境外疫情阻击战的最前线。
为打好这一关键战役，经国务院批准，民航局、外交部、卫建委、海关总署、移民管理局等五部委两次联合发布公告，决定从3月20日起调整目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境。
运行监控中心主任马兵
航班调整实施以来，运行总体平稳。截至4月1日，7家航空公司累计调整106班。第一入境点机场累计入境旅客24651人，其中留置旅客20665人，留置率84%。
调整涉及境外18个国家，航班量排在前3位的国家分别是美国13班、日本13班、加拿大10班。
第一入境点承接航班量较多的机场分别是天津机场31班、青岛机场15班、呼和浩特机场14班。
根据国家联防联控机制统一部署，民航局出台了进一步调减国际客运航班量措施，即"五个一"政策，即1家航空公司在1个国家保留1条航线，1周至多1个航班，自3月29日民航夏秋航季实施。
调整后，国际客运航班进港第一周计划共计108班，其中18家国内公司计划执行88班，12个国家的20家外航计划执行20班。
入境航班比较集中的国家分别是美国、泰国、柬埔寨、日本。目前航班量是保持与通航国家必要的航班量水平，同时为加强对机上旅客和机组人员防护，我们要求中外航空公司在抵离我国的航班上采取严格的防护措施，确保客座率不高于75%。
除武汉外湖北各机场
通道开放后的航班执行情况
为深入贯彻落实中央关于"加快建立同疫情防控相适应的经济社会运行秩序，积极有序推进企事业单位复工复产"指示精神，湖北省内各机场早部署、早谋划、早行动，全力做好复航准备工作。加强与航空公司、企业联系，了解市场需求，制定复航计划。组织开展岗位人员培训、设备设施安全隐患排查以及风险评估，完善优化保障流程。强化应急管理，开展应急演练，毫不放松抓紧抓实抓细各项防控工作。
自3月29日零时起，恢复湖北省除武汉天河机场外其他机场的国内客运航班。目前这些机场运行安全平稳。
截至4月1日，宜昌、襄阳、十堰、恩施机场共保障航班377班，其中出港189班、进港188班，保障进出港旅客26423人次，其中出港17468人，占比66%，进港8955人，占比34%，对于确保务工人员及时返岗、推动经济建设发展起到了积极作用。
民航局推出一系列措施
提升我国货运能力
•中外航空公司货运航班申请7*24小时实时在线审批。
•3月份，共批复全货运加班包机528班，是去年同期的4.47倍，接近2019年全年加班包机总量的1/4。
•3月29日，批复中外航司当周102班客改货航班。
•本周国际货运航班量达到1195班，已超过疫情发生之前的1014班，比疫情之前增长了17.85%。
运输司副巡视员靳军号
按照3月24日国务院常务会议的决策部署，民航局高度重视，成立了促进航空物流业发展的工作领导小组，围绕中国产业国际供应链的保通保运保供，认真谋划、精准施策，进一步提升我国国际航空货运运力，着力推进6项举措：
一是持续降低国际航空货运成本。近期民航局出台了五方面十六条政策措施，包括免征民航发展基金，降低机场收费、空管收费和航空煤油进销差价等等，积极推进降费减负；安排资金，对承运重大专项运输任务的货运航班和包机给予补贴。
二是简化货运航线航班审批。开放国际航班信息系统，实现了中外航空公司货运航班申请的7*24小时实时在线审批，在提高效率的同时，进一步提升对企业的服务品质。3月份，共批复全货运加班包机528班，是去年同期的4.47倍，接近2019年全年加班包机总量的1/4。
三是鼓励客运航空公司使用客机执行全货运航班，弥补当前的全货机运力不足。在疫情防控期间，航空客运航班量大幅度递减，客机腹舱货运明显下降，在此背景下，采取豁免航空公司此类运行的航权、时刻和预先飞行计划许可审批，支持航空公司及时将闲置的客运航班运力用于提升国际货运能力。3月29日，在大幅调减国际客运航班的当日，就批复了中外航司当周102班客改货航班。
四是采用“点对点”货运包机的形式，解决客运“减量”后通达性不足的问题。近期，支持邮政航空增加到日韩及周边货运包机80班，基本解决了前期反映比较突出的邮件快件积压问题。
五是加强“运贸对接”，积极会同商务部建立外贸外资企业与航空运输企业供需精准对接机制。按照“政府搭建平台、企业商业化合作”原则，3月27日专门下发通知，要求国内各航司制定工作方案，组建专门团队，指定专人对接，破解信息不对称、供需不匹配难题，全力做好“稳外贸”、“稳外资”工作。
六是针对具有重要战略意义的运输需求，民航局及时启动重大航空运输保障机制，以开通临时航班或包机的形式，着力防范供应链“断链”风险。
目前来看，上述措施初见成效，本周我国的国际货运航班量达到1195班，已超过疫情发生之前的1014班，比疫情之前增长了17.85%。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：数据·图表解读｜中国民航抗疫最新成绩单
