钛媒体注（微信ID：taimeiti）：新冠肺炎疫情肆虐中国，如今疫情已经对中国经济的短期冲击不可避免。当前消费需求短期内下滑，对餐饮、旅游、影视等行业都造成了巨大的影响。在疫情之下，企业要如何应对这次危机，实现自救。
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“真没想到机票会便宜到这种程度，真正的白菜价。”近日，深圳飞成都最低票价仅为50元的消息，刷爆了朋友圈。
虽然机票价降至冰点，但极少有人会选择此时出行游玩。“即便机票比现在还要便宜，都不会考虑了，疫情结束之后再视情况而定。”一位互联网产品经理向钛媒体表示，她原计划今年4月份和朋友去南京游玩，不过现在行程都取消了。
而白菜价机票背后是保持“缄默”的各大航空公司。
国内一家航空公司的员工告诉钛媒体，近期整个行业受关注较多，公司要求各人员不得对外透露公司运营情况。“目前航班量还是比较少的，只能透露这么多了。”
钛媒体在携程旅行平台查询到，深圳飞成都的单程机票，本月票价最低为50元（不含机建燃油费，下同），不过月底攀升到150元；广州到重庆本月最低仅为70元，月底票价也出现小幅度上升，达到100元。
综合其他OTA平台查询结果发现，北上广深等城市前往多地的机票都很便宜，不过4月之后票价全线上涨，其中深圳飞成都涨至640元以上，4月最高票价达到1450元。
这意味着，至少在整个三月份，航空市场仍将处于比较低迷的状态。
“根据历史数据，以春运为主的第一季度盈利一般占全年的40%以上，这是航空公司全年能否盈利的关键。”民航管理学院教授邹建军对钛媒体表示。
从目前情况来看，随着2020年年初新冠肺炎疫情的爆发，春节之后客流量大幅度减少，各航空公司营收几乎停滞，行业整体承压。
根据国际航协（IATA）近期发布的新冠肺炎疫情对航空业影响的初步分析报告显示，受疫情影响，全球航空公司客运收入损失将达到293亿美元，其中亚太地区为278亿美元。
上述数据是基于SARS时的数据模型得出的，考虑到中国经济总量比SARS爆发时要大得多，仅依靠SARS模型测算可能会低估新冠肺炎对航空业的影响，也就是说实际上亚太地区航空公司受到的影响可能要更大。
来自民航局的数据也显示，仅在退票方面，截至2月10日，国内外航空公司共办理免费退票1900多万张，涉及票面总金额超过200亿元。
那么，在损失普遍较大的情况下，为何不少航空公司还要推出“白菜价”机票呢？
航空自媒体“航钛传媒”向钛媒体解释称，在经过春节期间全国航班量大幅度减少之后，春节后全国境内航班执行量趋于平稳，并且逐渐恢复。在旅客出行需求方面，尽管在2月底已经开始有所回升，但近期的数据显示，境内航班的客座率依然在60%以下，这其中有防疫的要求（例如间隔座位等），也和商旅、休闲出行还未恢复有关。
“基于这样的供求关系，近期出现诸如‘50元’低价机票，属于航空公司对市场的正常反馈。票价缩水只是受疫情影响的一个短期现象，从中长期来看，民航市场依然是向好的，人民的出行需求还是能够恢复的。”航钛传媒表示。
钛媒体注意到，相比“跳水票价”，从各地去往北上广深的票价要高出许多，例如成都到深圳的票价普遍在600元以上，最低也在500元左右。
这也说明，客流单向性比较明显。航钛传媒表示，这一情况仍然适用于市场需求，出行旅客以返岗复工为主，因此从四川、云南等务工大省向东南沿海地区的客流量较大，相应的机票价格更接近正常水平。
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