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时间:2020-03-13 21:00来源:中国民航网 作者:中国航空
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

  

    “我们先撤了!你们在这里也要注意安全,最好戴N95的口罩。”2月16日,207名湖北籍旅客在东京羽田国际机场登上国航的包机,启程飞往武汉。在登机之前,一名旅客看到国航东京羽田机场航站副经理段炼只戴着普通口罩在工作,叮嘱了他一句。

    段炼向他挥手告别,心里却并不担忧:“武汉‘封城’迅速,国内各种措施都很果断,海外的情况估计不会太严重。”

    航站的日籍员工新谷聪子站在他旁边说:“好羡慕啊,说派包机马上就有包机。”“这是正常操作。”段炼底气很足。


国航东京羽田机场航站员工疫情期间坚守岗位。(左二为段炼)

    黄金时间空荡荡的羽田机场

    1月11日是2020年春运首日,一到羽田机场国航柜台,段炼就像上了发条一样,手续办理、行李称重、解答问题。每年一到春运,从东京飞往中国的旅客量都大幅增加,从几个人的家庭到十几个人的团队都有。“人多、行李多、归心似箭,所以我们必须更有耐心、更有效率。”虽然7年没回家过年了,但是看着那些期待回国的笑脸和大包小包的礼物,他也忙得很开心。  

    1月底,国内疫情暴发。国航总部迅速反应,海外各营销机构开始安排购买防疫物资。很快,日本法务省也发布了限制湖北籍旅客来日的通知。“我二十几号去买口罩的时候,超市那种盒装的口罩还是摆在那边随便买的,我买的最后两盒。过了一两天之后,这些东西就开始买不到了。”段炼宿舍楼下对面就有一家药妆店,“九点半开门,早上六点多就有人排队买口罩了。”


从东京羽田机场航站楼向外看去,往常停满飞机的机坪如今显得很空旷。

    段炼更忙了。除了保障航班之外,他每天都要参加羽田机场的例会,了解日本相关检疫、入境政策变化,还要每天向总部汇报航班旅客信息,做好有发热症状旅客的申报、检查,协助在日的中资企业、日本大使馆等运输应急医疗物资和人员。“机场各种文件、通告发得很频繁,多的时候一天好几个文件。”

 

羽田机场的防疫物资

    国内疫情发生后,航班上的货量明显增加了。“我去机坪看的时候,基本上都是防疫物资。回国的旅客都自费买口罩,带回去捐赠。平常一名旅客就托运两件行李,现在都是十几、二十箱过来,全是口罩、防护服这些东西。”当然,还有日本企业、社会团体捐赠的物资,让他记住了“相知在急难,千里亦同风。”每每看到这些,段炼心里都热乎乎的。国航日本地区总部也想方设法筹集了两批口罩、消毒液、体温计等防疫物资,通过羽田机场、札幌机场运回了国内。


羽田航站的员工正在为出港旅客量体温。

    2月15日,段炼和同事在登机口为旅客量体温时,发现有2名旅客体温到了37.8摄氏度。他立即劝说旅客放弃这次行程,在向机场检疫和国航总部运行中心说明情况后,为旅客改签了机票,并协助两人办理再入境手续。幸运的是,这两名旅客去看医生后,只是普通感冒。经过这一次,段炼感觉机场的气氛变得更紧张了。

    国航目前在日本有东京、大阪、名古屋、福冈、仙台、广岛、冲绳、札幌8个营业部、9个航站,每周210个始发航班往返于中日之间。这段时间,这些航班都陆续停航了。“现在只剩下东京、大阪两个航点每天各有一班飞到北京、上海的航班,一天4班,一周28班。”段炼说。


平时人头攒动的羽田机场国际楼餐饮区现在已经不用等位了。

    东京羽田国际机场年旅客吞吐量超过8000万人次,在日本排名第一。从前,每天12时~14时,航站楼到达层都是人山人海的。2月11日13时10分,对着空无一人的HND到达层,段炼拍了一张照片。“黄金时间没人来,相当罕见。”他给朋友发微信,心里很失落。曾经要排队40分钟才能吃上饭的机场餐饮区,如今显得很空荡。

    日籍职员主动要求保障武汉包机

    2月13日,段炼接到总部通知,16日要保障一班包机,接207名湖北籍旅客回家。

    临近周末,任务很急。段炼算了一下,只剩下6个小时,要完成停机位、廊桥、值机柜台、起降时刻的申请协调,还要确定日本海关对这部分旅客有没有特殊要求。让段炼感动的是,航站的日籍员工都主动报名参加这次包机保障。“他们都是对中国很感兴趣、会说中文的。”段炼说。大家共同努力,终于及时完成了准备工作。


2月16日,国航包机搭载着207名湖北籍旅客从东京飞往北京。

    捐赠的医疗物资原计划通过货运运输,但是周末海关不上班,无法处理,只能将这些物资全部当成行李运输。2月16日当天,国航日本地区总部、羽田航站、代理和大使馆的30多个人全都撸起袖子齐上阵,粘贴行李条、装箱、清点,把570件物资顺利送上了飞机。

    “慢走,注意防护!”“一路平安,中国加油!”在登机口,新谷聪子用中文与湖北籍旅客道别。

一个人在海外还是最怕生病

这些天,走在东京街头,明显感觉人变少了,大家都戴着口罩,步履匆匆。段炼发现,周围的人对于疫情还是很敏感的,新闻里面说哪里又有人确诊了,大家得讨论半天,包括“钻石公主号”,也是茶余饭后的话题。“操作很迷惑啊,大家也都在猜背后的原因。”

唯一还有人气的是市区的餐厅,感觉人还是不少。“周末是家庭主妇休息日,不做饭,全家出去吃。”段炼说。

从3月9日零时开始,从中国、韩国方向来日本的航班,只能在东京成田和大阪关西两个机场入境。一直上着发条的段炼,突然闲下来了。

除了一个月要参加两次机场奥运会筹备会之外,在机场值班的他突然多了很多时间。办公桌上堆的一大摞文件,这回可有时间琢磨了。段炼一边整理,一边查漏补缺。有个别欧美旅客没有及时看到机场的通知,还是会跑来羽田机场坐飞机。段炼就赶紧帮他们看看航班,让他们抓紧改签。


段炼一家

    在海外工作7年,也就错过了7年的团圆饭。每年有平均超过320天的时间,段炼都在日本。上一次回桂林,是去年12月回去给女儿过生日;下一次回家,还没有计划。段炼盘算着:“疫情过去要忙奥运会,等奥运会、暑运结束,在‘十一’黄金周之前,看看有没有时间。”女儿已经习惯了他的“缺席”,很少主动问他。

    国内疫情严重的时候,妻子一人在家照顾两老一小,他非常担心。“每天跟家里电话的时候都问,小区是不是也被封了啊,吃饭有没有问题啊,防疫的那些物品够不够啊,学校什么时候开学啊。”段炼说,“离得太远了,没法照顾到,只能在视频里多听他们抱怨几句。”

    而现在,身在东京的他成了全家的重点关心对象。“天天叮嘱我,下班了不要在外面晃,赶快回宿舍。”前两天,家人看到日本哄抢卫生纸的新闻,就赶紧问他情况。知道他每周都有在多摩川河边跑步的习惯,也提醒他改成室内运动了。

    “如果说在海外我们最怕什么,一个人还是最怕生病。”段炼说。在新加坡驻外时,有个中资企业的员工夜里去洗手间滑倒了,晕了过去,直到第二天早上醒来,才打电话向同事求助,被送去了医院。听说了这件事,段炼当时觉得“有点儿心酸。”他现在坚持在多摩川河边跑步,也是想要强身健体。

    不过对于日本的疫情,航站员工的态度都挺乐观的。“从学校教育到社会宣传,日本还是挺注重个人卫生这一块的。如果有人感冒了,他会自己戴口罩,在地铁里也是这样。”

    为东京奥运会养精蓄锐

4年新加坡、3年日本,当初选择驻外,段炼是喜欢这份工作的挑战性。“在海外航站,什么业务都要管,更全面。”驻外的经历也把他锻炼成了多面手。回想起来,他极少在工作上犯过难。“一方面是国航总部对海外航站的支持力度非常大,几乎是24小时帮助我们解决问题;另一方面日本地区总部的员工特别团结,不论是中国人还是日本人,都尽心尽力完成自己的本职工作。”


在羽田航站的微信群中,大家分工协作,确定包机的行李分拣转盘等细节。

    这些年,新的国际航线不断开通,旅客量也不断增加。他切身感受到了中国民航的发展变化。旅客有时候跟他聊天会说:“中国民航的服务水平进步特别明显,已经比一些欧美航空公司好多了。”还有一次,一位国航的常旅客说:“咱们现在的服务水平,已经是良好了,可以向优秀努力了。”

    这次疫情发生以后,国家第一时间采取措施防止疫情的扩散,国航的救援航班承载着胜利的希望。截至3月12日,中航集团执行包机接回海外同胞430人,运输防疫物资近404吨;利用正常航班和货机1814班,运送防疫物资2580吨。这又成为羽田航站津津乐道的话题,上一次有这种感受,是大阪台风、中国大使馆去关西机场接回同胞的时候。

    “往往是在这种非常时期,更加能感受到祖国的强大,感受到作为中国人的自豪。”段炼说。

    东京奥运会的保障协调会段炼已经参加了4次,3月13日本来要开第5次会议的,但是因为疫情取消了。“现在的羽田机场,工作人员比旅客多。”段炼跟同事开玩笑。

    虽然没有航班了,但段炼他们都在为接下来的保障养精蓄锐。奥运村在哪里设立值机区、羽田机场运动员专用区域的流程,大家都在熟悉和学习。

    段炼是张学友的歌迷,最近耳机里循环播放的是那首张学友和周杰伦合作的抗疫歌曲《等风雨经过》。他总觉得歌词跟他目前的心境特别吻合:“在爱面前需要什么字眼,对你的承诺,我一定实现。”他和国航其他海外航站的站长一样,守着这些堡垒,“等风雨经过,等我们相见。”


 
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