据巴基斯坦媒体报道，进入2020年后，一架歼-7PG战斗机在执行例行飞行训练任务时坠毁，目前还未发布飞行员的情况。据了解，巴基斯坦共进口了57架歼-7PG战斗机和9架歼教-7PG战斗教练机。据巴基斯坦媒体报道，进入2020年后，一架歼-7PG战斗机在执行例行飞行训练任务时坠毁，目前还未发布飞行员的情况。据了解，巴基斯坦共进口了57架歼-7PG战斗机和9架歼教-7PG战斗教练机。
巴铁从我国引进的歼-7PG与巴军中的38架F-16A战斗机形成高低配置。歼-7PG型的综合机动性与P型相比提高了43.4%，近距格斗效能增加83.9%。虽然歼-7是一款老旧机型，但是在印巴关系紧张的当下，歼-7PG战斗机在巴铁国内还担负着相当重要的战备任务。
除了歼-7PG的坠毁，我国出口的另一款民用机型进入2020年后也接连发生了事故。近期有自媒体曝出，在1月3日早上苏丹一架军用运输机坠毁，造成包括4名儿童在内的18人死亡。同样是当地时间1月3号，斯里兰卡空军一架运输机在该国一个山区茶园坠毁。4名机组人员死亡，一个地面人员受伤。据媒体披露，两架坠毁的军机都为我国出口的运12飞机。
毫无疑问，运12飞机可以称为我国最为成功的外销飞机之一。该机是哈尔滨飞机制造公司的一款固定翼运输机。
目前来说，广泛应用于客货运输、海洋监测、空投伞降、航空摄影、地质勘探、医疗救护、人工降雨等领域的运12依然在国际市场还有一席之地。
分析歼-7PG和运12坠毁原因，机体老旧成为了不可回避的原因。歼-7PG在巴基斯坦服役是2002年的事情，18年过去了，对于出动平频繁的歼-7PG而言，必然出现了设备老化等问题。运12也是相同，斯里兰卡出事的运-12，据说已经30岁高龄；苏丹出事的运-12虽然机龄不详，但相信与飞机质量无关。
