新冠肺炎疫情发生后，1月23日10时起，武汉天河机场关闭旅客运营服务，并开始承担来自全国各地的医疗包机保障工作。
1月24日至2月11日，武汉天河机场共运送医护人员133架次，1.8万人；运送防疫物资128架次，32.4万件，2499.7吨。
在此过程中，围绕着武汉天河机场出现的“医疗队丢失行李”“医疗人员滞留机场”等传言一度引发争议，后经官方辟谣。
疫情之下，武汉天河机场究竟如何运转？机场人力是否足够完成保障？机场又面临哪些新问题？
医疗包机物资和行李混装，需人工接力卸机
1月24日，是离汉通道关闭的第二天，也是大年三十。12时许，一架运载着医用口罩、医疗用品等物资的全货机滑入武汉天河机场523机位。
据湖北机场集团消息，监装监卸员、特车司机、装卸员等保障人员接力平台车、传送带、客梯车、拖车，最终飞机从滑入机位到关闭舱门用时50分钟左右，28分钟内就可以完成第一板物资交付。
随着各地开始派遣医疗队伍支援武汉，医疗包机的到来给机场带来了新挑战。
“医疗包机和全货机、正常航班不一样，它上面的货物和行李是混装的，全部要人工搬出来。”武汉天河机场运行指挥中心一位负责人告诉南都记者，全货机有机械辅助卸货，速度更快，但医疗包机的情况要复杂得多。
南都记者从武汉天河机场运行指挥中心获悉，由于时间紧，且部分医疗物资贵重，各地的医疗包机往往是行李和物资混装，和医疗人员一起抵达武汉。由于物资不能和行李一起过托运行李转盘，行李不能和物资一起被拖到货运仓库，因此只能依靠人工卸货，分开转运。
据介绍，目前医疗人员到达机场后，由机场工作人员引导至上车点。上车点会有来自各地级市卫健委等接待方的车辆，如果接待方的车辆不够，湖北省客集团也会提供车辆协助。
对于医疗包机的行李和物资，工作人员将行李统一搬运到行李转盘上，物资则由工作人员从机上卸下，然后接力将货物搬到机场的大巴停车场。机场公共区管理部把货车引导到大巴停车场，再由工作人员将物资装上货车。
据武汉天河机场官博消息，1月28日，由北京飞往武汉的国航CA043航班于22时许抵达，航班上满载医疗物资，货物共计1800件，足足装满了32个集装箱另加5个平板拖车。
由于物资过多，当天机场国内客运室的全体在岗人员都跑了出来帮忙。当晚，武汉市的温度低至零下，直到凌晨三点，工作人员才完成物资卸机和装车。
南都记者留意到，由于医疗包机被集中安排停靠在远机位，为加快转运速度，机场允许社会车辆直接驶入飞行区内场进行运输。
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