2010年1月29日，俄罗斯飞行员谢尔盖·博格丹驾驶俄罗斯第五代T-50战斗机原型机（后定型型号为苏-57）在阿穆尔河畔库姆索莫尔斯克进行了首次飞行，开启了俄罗斯第五代战斗机的时代。不过在首飞十年后的今天，该机仍未能装备俄军部队使用，原计划在2019年底交付俄军的首架量产型苏-57战斗机在出厂试飞中发生严重坠毁事故，虽然飞行员成功弹射逃生，但该型战机服役可以说是前路茫茫。
报道称，当时这架苏-57正在测试新型发动机和机载控制系统。在起飞40分钟后，飞行员报告“战机正失去控制”。在飞行员采取的一切措施都未生效的情况下，最终苏-57在距离机场111公里处坠毁，飞行员成功弹射生还，随后被米-8直升机送往医院。消息人士表示，初步判断事故原因是飞机控制系统故障，尾翼可能出了问题。
坠毁的战机是首架量产型苏-57，它的所有者不是俄罗斯军方，而是阿穆尔河畔共青城飞机制造厂。该机原计划于本月27日交付部队。按照俄罗斯国防部与苏霍伊公司签署的采购合同，俄空天军将在2028年前接装76架苏-57。
俄罗斯军事专家德米特里·德罗兹坚科表示，这一坠机事件可能会延迟战机交付部队的时间，制造商也将蒙受重大损失。但他认为，该事故不会严重影响苏-57的未来。“美国两款隐形战斗机都发生过坠毁事故。例如F-22战机早在2004年12月就发生过坠毁事故，2018年9月，美海军陆战队的F-35B也在训练时坠毁。”
