阿拉伯联合酋长国用半个世纪的时间，创造出迪拜这个世人公认的沙漠奇迹，而以迪拜为基地的阿联酋航空则无疑是世界航空史上的奇迹。这个只有34年历史的年轻航空公司，如今运营着全球规模最大的宽体机机队，航线网络覆盖85个国家和地区的159个目的地，是全球最受认可的航空品牌之一。
作为历史上发展迅速的航空公司，如何在短时间内取得如此成就，就不得不来解析一下的阿联酋航空的基因图谱，最近，本报记者专访了阿联酋航空中国区总经理李旬，他说，“FlyEmiratesFlyBetter，持续创新和力求更好的动力深植于阿联酋航空的DNA之中。”
阿联酋航空中国区总经理李旬
在华15年：客源越来越多飞机越换越大
在中国，阿联酋航空是首家开通往返中东和中国内地直飞航线的中东航空公司。2002年，阿联酋航空率先开通了到上海的货运服务，于2004年开通迪拜至上海的客运航班，再于2006年和2008年相继开通迪拜直飞北京和广州的航班。目前，阿联酋航空每天1班迪拜-广州、每天各2班迪拜至北京和上海。除客运服务外，阿联酋航空还运营上海每周7班、广州每周3班的货运服务。
15年间，在“力求更好”这一点，中阿航线表现突出。李旬告诉记者，刚飞中国的时候，阿联酋航空采用的是空客A330/340机型，随着时间推移，他们在中国航线上的飞机也越换越好、越换越大，A330/340之后是波音777客机，随着“空中巨无霸”空客A380的陆续交付，阿联酋航空成为最早在中国市场启用A380的航司。如今，在北京、上海和广州，阿联酋航空已全面采用旗舰机型A380执飞。“这一举措确保了我们把业界出类拔萃的产品投放给了中国市场，同时，这也使得阿联酋航空可以在有限的航班量中实现最大的运营效率。”
阿联酋航空A380客机
从开通第一条客运航线至今，15年来，阿联酋航空在中国内地和迪拜之间已运送乘客超过1600万人次。最近5年，阿联酋航空在中国航线实现了平均83%的客座率。而随着2018年初，中国与阿联酋两国互免签证正式实行，极大地带动阿联酋航空的客源。以2018年从中国前往迪拜的商务和旅行访客数为例，这一数字同比增长12%，总数超过85万人次，位列迪拜外国游客入境第5位。同时，免签政策也让阿联酋航空从北京和上海出发的早航班上座率有很大提升，“因为旅行团更偏好早航班”。
迪拜所在的中东，素有“五海三洲之地”之称，是亚欧非三洲的接合部。地理位置的优势加上阿联酋航空的进取心，使得阿联酋航空用很短的时间便在全球建立起广泛的航线网络。迪拜机场如今已是仅次于亚特兰大和北京首都之外的全球第三大繁忙机场，作为最高效的全球交通枢纽，来自北美，欧洲，亚洲和澳洲的乘客，会选择在迪拜中转或中途停留游览。
据介绍，阿联酋航空每周可联通中国与欧洲、中东以及非洲的航班数分别达到：557班、258班和221班。就是说，只要旅客愿意在迪拜中转，阿联酋航空可以提供的航点和航班选择多到超出想象。据介绍，搭乘阿联酋航空从北上广出发的旅客，20%目的地是迪拜，另外70-80%则是在迪拜中转的乘客。
阿航标准：始终在创新重新定义飞行体验
“超侧卫”是航空旅游圈一位资深自媒体大佬，前不久，他的一段在阿联酋航空A380飞机上洗澡的视频被刷爆，对，商业定期航班上洗澡，开创全球先河的就是阿联酋航空。不仅有头等舱机上水疗淋浴间(showerspa)，还有机上行政酒廊、头等舱私人包间、机上无线Wi-Fi网络，超过4500个可点播娱乐频道的机上娱乐系统……。阿联酋航空利用A380几乎重新定义了航空出行。“乘坐阿联酋航空A380，总是让我有飞行时间太短而没有飞够的感觉。”旅客楚鹏说。
阿联酋航空A380机上行政酒廊
阿联酋航空A380头等舱机上水疗淋浴间
阿联酋航空对A380的使用可以说是发挥到了极致，“空中巨无霸”与阿联酋航空是一种互相成全，尤其是在全球最主要的干线航空市场，让阿航在航线开拓与运营效率方面有着难以匹敌的竞争力。
2008年7月，阿联酋航空接收了其第一架双通道双层客机A380--世界上最大的客机，如今，其A380机队规模已超过百架，是全球各个航司中最壮观的一支A380机队。根据与空客的订单，阿联酋航空将在2021年底前接收另外9架A380客机，使得A380总数达到123架。阿联酋航空还运营着全球最大的波音777机队，共有155架。同时，阿联酋航空保持新旧飞机的更迭，机队的平均机龄仅为6.1年，居业内领先水平。
阿联酋航空始终坚持运营一支年轻、现代、高效的宽体客机机队的战略。在不久前举办的2019迪拜航展上，阿联酋航空宣布了50架空客A350-900确认订单，以及30架波音787-9梦幻客机订单。
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