沈阳桃仙机场年旅客吞吐量突破2000万人次_航空信息_民用航空_通用航空

桃仙机场雨后机坪（陈松/摄）

12月22日，沈阳桃仙国际机场迎来了年内第2000万名旅客，标志着机场在通航的第30个年头正式跨入“2000万级机场俱乐部”，跻身国内大型繁忙机场行列。

桃仙机场机坪（李依枚/摄）

三十年砥砺奋进，几代人薪火相传。1989年通航以来，沈阳机场在辽沈经济涅槃重生与振兴发展的大潮下，历经了从“政企分开”到“属地管理”的行业体制改革，完成了从T1到T3航站楼的华丽转身，实现了由通航之初年运输旅客55万人次、到2011年跻身千万机场行列、再到2019年突破2000万人次大关的精彩跨越。沈阳桃仙机场从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程，是几代辽宁机场人牢记初心、践行使命、砥砺前行的奋斗史和光荣史，也是4300万辽沈人民以一往无前的奋斗姿态，投身辽沈改革开放与振兴发展的生动写照。

航站楼内景（陈松/摄）

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视民航事业发展，中国正在从民航大国向民航强国迈进。辽宁将民航作为全方位振兴的战略支点，为民航高质量发展创造了大有可为的广阔天地。“十三五”期间，辽宁机场集团牢牢把握辽沈地区营商环境显著提升、经济活力持续增强的有利契机，抢抓机遇、乘势而上，形成了新时期“1234”总体发展思路，以做强做优做大国有资本、加快枢纽机场建设为目标，努力推动航空主业与非航辅业协调发展、两翼并进，全面实施管理提升、人才支撑、基本建设三大工程，积极打造“平安、绿色、智慧、人文”四型机场。作为在辽宁全面振兴、全方位振兴的践行者，辽宁机场集团在“十三五”以来的四年间，交出了“持续安全”发展、旅客运输年均增速12.7%、连续三年实现盈利等一系列高质量答卷。

安检现场（陈松摄）

运筹帷幄，成就航空主业跨越发展

“运力积累”“运量破茧”“排名提升”。十三五期间，辽宁机场集团航空主业“三步走”战略应时代而生。

破解主业发展瓶颈。聚焦主业发展与空域资源紧张的结构性矛盾，将提升机场高峰小时容量作为航空主业高质量发展的前置战略，2016年和2018年，机场高峰小时容量分别实现了24至26、26至28架次/小时的2次常态化提升，机场日均起降航班由2015年的270架次增长至2019年的近400架次，为主业发展创造了增长空间。强化基地公司建设。充分发挥基地航空在“运力积累”战略中的核心作用，推出一系列优惠营销政策，强化主动营销策略，与南航、东航、国航全面开展差异化战略合作，巩固深航、春秋航深耕沈阳市场，成功引进首都航、瑞丽航在沈落户，设立基地。机场过夜运力由2015年底的43架次跃增至2019年的65架次，增幅达51%，在沈运营公司也快速成长为46家。完善航线网络布局。以构筑“国内成网、区内成扇、国际成片”的枢纽网络带动“运量破茧”。加密国内航点，发展通航点位91个，运营国内航线179条，实现了除东北以外国内省市自治区的通航全覆盖；打造了“经沈飞”品牌，旺季运营南方经沈至东北腹地和内蒙地区航线10条。抢占国际市场先机，服务辽沈融入国家战略，旺季运营了“一带一路”“中日韩经济合作”“中俄蒙经济走廊”相关航线19条，构筑以洛杉矶、法兰克福、温哥华三大优质航线为骨架的洲际航线网络，成为东北重要的国际中转枢纽。2019年，沈阳机场赴韩航点数跻身全国第一梯队，赴韩旅客量排名全国第6；日本航线增势喜人，预计年旅客吞吐量同比增长17%以上；启用航油保税库，提升国际航线市场竞争力，全年机场国际旅客吞吐量预计达185万人次，将创历史新高。提高货运发展品质。引导顺丰在沈建立东北地区快件分拣中心，成功运营东北地区首家临空公用型保税库，推动落实沈阳市支持航空货运发展及物流产业降费政策，有效吸引“陆转空”及异地货源，助力沈阳航空运输市场实现品质化发展。