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时间:2019-12-05 22:47来源:中国民航网 作者:中国航空
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    70年风雨兼程,70年不懈奋斗。

    适应国家战略和地方经济发展需要,河北民航经历了借地开航的起步期,新建石家庄机场的完善期,属地化改革后发展期,加入首都机场集团后的协同发展期。

    每一步都与国家发展、经济社会发展同步,与新中国70年发展历程密切相关,紧紧呼应。

    站在发展新起点,河北民航蓄力腾飞正当时。 

    在服务国家战略中开启协同发展新征程

    河北民航起步于1982年。

    1982年9月10日,适应当时河北经济发展和改革开放需要,民航河北省管理局筹备小组正式成立。1984年9月28日,河北民航借用空军石家庄大郭村机场,开通北京-石家庄-郑州-长沙-广州航线。同年11月6日,经国务院批准,民航河北省管理局在石家庄正式成立,河北民航事业蹒跚起步。

    随着经济社会的快速发展,借用空军大郭村机场的局限性渐渐显现,河北要发展,就必须建立自己的民用机场,开辟更广阔的空中通道。在多方支持下,1995年2月18日,石家庄正定机场正式通航,河北省结束了没有民用机场的历史,河北民航从此步入新的发展时期。

    由于河北民航起步较晚、基础较差,石家庄机场开航后虽然航班航线逐渐增多,但是直到2003年,石家庄机场年旅客吞吐量一直在20万人次徘徊。

    伴随着我国改革开放的推进,民航体制改革力度进一步加大。2003年12月30日,石家庄正定机场和秦皇岛山海关机场交由河北省政府管理,民航河北省管理局撤销,河北机场管理集团有限公司正式成立。河北民航步入了属地化管理、市场化运作、自主性运行的新阶段。

    河北机场集团坚持以“不畏千难万险,不辞千辛万苦,不惜千方百计”的“三千精神”,自我革新,走出了一条大众化、差异化发展之路,石家庄机场运输生产焕发出勃勃生机。2004年-2010年,石家庄机场旅客吞吐量保持了年均48.3%的增速,跃上了又好又快发展的轨道。

    2014年2月,京津冀协同发展战略正式提出,同年12月,民航局积极响应,发布《关于推进京津冀民航协同发展的意见》,全力推动京津冀民航协同发展。2015年5月20日,首都机场集团正式托管河北机场集团,京津冀三地机场实现一体化运营,河北机场集团开启了协同发展新征程。

    遵循“目标一致化、定位差异化、运营协同化、管理一体化”的思路,河北机场集团紧紧抓住融入京津、服务北京的历史契机,主动对接、深度融合、多面并轨,焕发出勃勃生机。首都机场集团“京津冀机场群”战略的落地,再次为河北机场集团高质量发展插上了腾飞的翅膀。2018年 ,石家庄机场旅客吞吐量突破1000万人次,正式迈入千万级机场行列,进入高质量发展新时代。

    在服务地方经济社会中迈出高质量发展新步伐

    航空,是连接世界的空中桥梁;机场,是对外开放的重要窗口。1995年石家庄机场通航,当年共开通航线16条,通航15个城市,初步构建起了以石家庄为中心的航线网络,河北航空市场的潜力初显。

    1996年,石家庄机场作为一类航空口岸对外籍飞机开放,同年开通了石家庄-香港的包机航线,石家庄机场搭建起河北省招商引资、经济合作、文化交流的空中桥梁,打开了对外开放的窗口。

    将投资“引进来”的同时,瞄准国际货运发展,一架架飞机也带着河北商品“飞出去”。

    1996年12月26日,石家庄至俄罗斯包机航线首航。各种商品搭乘货运包机运往俄罗斯和独联体国家。1998年,石家庄机场货运包机飞行1000多架次,货运包机业务量位居全国第一。1996年至2000年,石家庄机场已发展成为中国北方的重要货运基地。

    作为被民航局批准的中国大陆唯一起降机场,石家庄机场完成世界上最大飞机安-225的10次货运保障任务。

    2008年,石家庄正定机场升级为“石家庄正定国际机场”,进一步彰显了石家庄机场作为对外开放窗口、服务河北经济社会发展的作用。当年,第一条国际客运定期航线石家庄-韩国首尔航线开通。此后,石家庄机场先后开通了至日本、泰国、俄罗斯等国家的多条国际航线,国际客流大幅增长。2018年,石家庄机场完成国际旅客吞吐量26.63万人次,同比增长25.2%。

    属地化改革后,河北机场集团积极开发河北航空市场,2004年,石家庄机场新开、恢复航线16条。通达东西、连接南北、辐射周边国家的航线网络初步构成。

    遵循“快线优先、中转优先、国际优行”原则,石家庄机场积极打造枢纽机场,持续完善航线网络结构,打造至长三角、粤港澳等核心城市及省会城市、特色旅游城市的国内快线网,打造张家口、承德、秦皇岛省内支线快线,稳步拓展东北亚等国际地区中短途航线及“一带一路”沿线国家航线。目前,石家庄机场航线达150余条,通达82个城市,其中国际航线12条。

    随着石家庄机场航线网络的不断完善,河北省内机场网络不断形成,2007年-2017年,10年时间,邯郸马头机场、唐山三女河机场开航、张家口宁远机场、秦皇岛北戴河机场、承德普宁机场相继开航,形成了以石家庄机场为中心,干支结合的机场网络和航线网络,航空的辐射聚集能力进一步增强,2019年1-8月,石家庄机场中转旅客29.7万人次,同比增长36%。

    随着机场枢纽辐射能力的进一步增长,吸引了人流、物流不断汇集,石家庄机场成为河北经济转型升级的新引擎。

    在服务广大旅客中实现服务质量新提升

    伴随着经济社会发展,人民对航空服务的需求也越来越高。石家庄机场认真贯彻落实民航局“一二三三四”总体工作思路,积极践行“以人民为中心”的发展理念,认真贯彻落实“人民航空为人民”的要求,推动实施航空大众化战略,使航空 “飞入寻常百姓家”。
 
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