客服中队自进驻外场以来，一步一个脚印，从最初的维修依据保障工作开始，逐步增加了定检所需航耗材建议清单、机务限制、维修性问题管理、维修监管、GSE支援等业务，从维修要求到维修程序到航材、工具再到快响和维修监管，业务不断完善串联，团队愈加斗志昂扬，2018、2019连续两年获得C919大型客机外场试验队“灯塔”党支部荣誉称号。
充分发挥党员先锋模范作用，利用外场工作平台，鼓励青年员工敢于担当，培养了一批优秀党员班组长，形成以党员为尖刀力量的骨干团队。飞行与运行专业一位青年党员，一直在外场负责飞模试飞任务，2019年上半年在肿瘤医院做了一次大手术，但身体刚恢复一点就又回到外场坚持工作。为了有效的节约试飞资源，他对飞模试飞任务进行一遍遍的梳理，通过在地面对飞模试飞科目进行预验证，确定可与型号试飞进行结合的运行试飞科目，减少单独的飞模试飞科目。经过他的梳理优化后预计可减少试飞架次数8-10架次，可进一步节约飞模试飞总成本。除了青年党员的尖刀作用，外场的老党员更是发挥了镇山石的风范，外场有几十年航空机务经验的老专家深入一线，带领维修工程和维修性团队识别了大量的维修性问题，为设计优化提供了大量的合理化建议。
党建工作标准化还要抓好
工作内容和工作方法的规范化
上飞院飞机设计支持工程技术所党总支副书记 田海玲
规范化表现在工作内容的准确上，也表现在工作方法的规范上。定期邀请专家学者解读系列讲话精神、党史、新中国史、全会精神，使得党务工作者能够丰富自己的知识、提高认识，也能在对其他党员进行有关精神传达时，把握好方向和尺度，做到准确。掌握谈心谈话方法、思想工作的方法，把“了解人、关心人、提高人、规范人、激励人、依靠人”的要求落在实处。
每月初院党委都会召开各基层支部书记会议，布置当月主要工作，同时院党委工作部都会给各基层支部发送当月学习资料汇总及各主要工作提示，也会在各任务节点前给各支部发邮件提醒，通过这种方式，做到工作落实不走样。像我们支部党员会经常在外场跟飞、跟产，党员分散，刚开始时确实给我们开展党员教育和活动带来了挑战，经过我们一段时间的摸索，我们通过视频、微信等信息化手段开展远程教育，活动也拆分成本部和外场两部分，实践证明，这种尝试确实可行。提示常态化使党组织管理、党员管理、组织生活、主题党日等很好地做到了规范。
为了使党建工作规范化落在实处，统一程序和流程，同时也为基层支部减负，上飞院党委工作部开发了党建管理平台，平台共分为协同工作、共享网盘、文化建设、信息中心、党费交纳、发展党员、任务传达、三会一课、活动审批、专项工作10个模块，每个党员都可以登录平台进行查询、支部的所有工作都会通过平台进行记录、审批，规范化了党建工作程序、流程。
依托“3、4、5、6”党建模式
打造坚实可靠的型号试验平台
北研中心先进材料结构实验室党支部书记 司瑞
紧密结合实际，凝练形成具有实验室特色的“3、4、5、6”的党建工作模式。
“3”即“三不讲”，不讲“我不干、不是我干的、我不知道”。通过“三不讲”倒逼对于“干成事情需要做什么”“不是我干的有什么依据”“我不完全知道但是可以提供什么帮助”等问题的思考和解决。C919飞机103架机垂直安定面疲劳与损伤容限试验，由于人员有限，通过3个值班组每周7天不间断连续值班，每天试验至少12个小时以上。年轻骨干带头默默奉献，不断现场调试，目前加载速率较试验开始阶段提升约50%。
“4”即“四个一”，“一次做好、一切记录、一始估险、一时上报”。按照“四个一”。C919飞机103架机保首飞静力试验，自任务发布起即精细策划，设计规划表单、人员培训，保证在时间节点前一次圆满完成任务。
“5”即“五安全”，“人员安全、设备安全、试验件安全、时间安全、成本安全”。“五安全”内容反复说，遇到事情结合说，让安全意识入心入脑。
“6”即“六化管理”，“工作界面条块化、内部人力梯队化、项目进度公示化、流程环节责任化、效率体现工具化、节能排险日常化”。按照“六化管理”要求，实验室管理既分清界面又相互协同，确保技术能力与日常运转并行，高度强调质量安全，将质量要求和安全要求提在最前。
带头发挥党员模范作用
带头创新攻关 带头培养新人
上飞公司ARJ21事业部总装车间第二党小组组长 鲁达
我是ARJ21事业部生产一线的一名助理技师，我不断奋进，并将这份力量传递给周围每一个人，离不开这“三个带”。
第一个“带”，就是带头发挥党员模范作用。通过事业部党支部开创的新型互联网学习模式，我和组员们能利用碎片时间进行学习，更好将理论和工作结合起来。党员在行动上就是要充分发挥带头作用，就是要有冲到最前线的主观意识和行动自觉，国庆假期连续6天坚守岗位，保住架次交付节点，为型号批产任务助力。
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