中国东方航空客舱安全论坛，10月25日在位于上海的东航总部举行。来自国际民航组织、民航局飞标司和各管理局、中航协以及全国多家航空公司的业界专家参加了论坛。
东航集团总经理、党组副书记李养民在安全论坛上致辞
过去十年间，东航迎来了发展历程中的“黄金十年”，实现了连续十年盈利、十年滚动事故率为零，机队规模从240架增加到720架。随着东航迈入大机队、大运行、多基地的新时代，企业的管理运行环境日益复杂，要在宏大的高质量发展大蓝图中继续守好安全底线、特别是事关每一名旅客切身体验的客舱安全，将面临越来越多纷繁复杂、环环相扣的小细节，需要打造更现代化、信息化、更精准贴合规章要求的客舱安全体系。而东航面临的问题，也同样是国内各主要航司随着近年来高速发展，需要解决的“成长的烦恼”，同样是局方、行业组织关注的课题，东航因而举办此次论坛，邀请各方共同开展交流、分享探索心得。
东航安全论坛的圆桌交流环节
在论坛上，东航介绍了其根据民航局部署，在客舱系统推进CCAR-121-R5排班规则的切换，通过新规实施进一步降低人员疲劳度、提高安全裕度的相关工作。东航客舱服务部和东航技术应用研发中心的相关负责人，交流了东航围绕客舱安全工作，在业务实践和研发工作中，取得的创新成果。东航客舱部用于帮助乘务员业务学习的移动端“百读”培训模块、通过大数据找准客舱安全风险点的“客舱风险地图”、逐渐打磨完善的客舱手册规章体系、电子带飞单和乘务员资质管理系统等信息化管理手段，赢得了与会专家的关注和好评。东航研发中心围绕创新强化安全能力建设和客舱安全培训工作所做的探索和尝试，树立起的民航培训品牌，也获得了与会者的充分肯定。
会议还邀请民航局飞标司和部分地区管理局及东航、国航、南航、厦航等航司的客舱部门相关人士，开展圆桌对话，开展交流。
在之前的10月23日、24日，与会者还来到东航研发中心，参加了以“机遇胜任能力的培训和评估”为主题的安全培训与交流。(王春辉、夏雨堃摄)
