2011年9月7日，一架隶属于雅克服务航空公司的雅克－42型喷气式客机（飞机编号为4520421301017，航空注册编号RA-42434，1983年出厂，至事发时机龄28年，属于一架老机）降落在雅罗斯拉夫尔机场，该架飞机最初由鞑靼航空1993年购买，后来转手卖给雅克服务航空公司。该航空公司专门从事包机业务，当时驾驶该架客机的机组为机长安德烈·索洛缅采夫（在苏联/俄罗斯民航服役近30年，累积实际操作飞行时长11000小时），副驾驶伊戈尔·奇维洛夫（在苏联/俄罗斯民航服役30年，累积实际操作飞行时长13000小时，同时他是雅克服务航空公司分管航务的副总裁），飞行工程师弗拉基米尔·马秋申（在苏联/俄罗斯民航服役20余年，累积随机飞行时长15000小时），附加的机械师亚历山大·西佐夫作为雅克服务航空公司为了保障这次飞行的额外人员，另有4名空乘。可谓是一个豪华级的机组，之所以能让一家航空公司堂堂副总裁亲自担纲副驾驶，则是因为他们此行将要搭载的乘客身份非同寻常，是一群来自俄罗斯冰球劲旅雅罗斯拉夫尔火车头冰球队的，这架飞机上的所有机组和乘务组都是这支球队的铁杆球迷，这次他们将搭载他们的偶像们前往白俄罗斯首都明斯克，并将在那里客场挑战白俄罗斯明斯克冰球队。包机航班代号9633。
RA-42434号雅克42客机生前遗照
为了能捞到和自己心目中的英雄、偶像同机的机会，伊戈尔·奇维洛夫不惜自降身段，动用特权换掉了原来的副驾驶担任这架包机的副驾驶。不过因为他自己本身就是一个经验丰富的民航飞行员，航空公司上下对这个多少有点假公济私的安排并没有什么异议。至于兴奋的乘务组的空姐们则变身为迷妹，和偶像们合影、签名这些是必不可少的，另外机组还获得了球队赠送的冰球作为纪念品。
雅科夫列夫设计局标志
雅罗斯拉夫尔“火车头”俱乐部创建于1949年，在苏联时期一直默默无闻，但苏联解体后却成为俄罗斯最优秀的冰球队之一。球队曾多次更改队名，目前的主场设立在能容纳9046人的雅罗斯拉夫尔火车头竞技场，球队的队服主要有红、白、蓝三色组成。火车头冰球队曾在1997年，2002年和2003年问鼎俄罗斯全国冰球联赛冠军，三度称霸了俄罗斯冰坛，一直有“鱼雷”的美称。2008年和2009年“火车头”连续夺得大陆冰球联赛冠军。
比赛中的雅罗斯拉夫尔火车头冰球队队员（红白比赛服）
2010赛季联赛中，“火车头”队仅排名第三。但2011赛季开赛以来，雅罗斯拉夫尔火车头冰球队表现得势不可挡，在新任52岁的加拿大籍主教练布拉德·麦克里蒙德调教下取得九战七胜的佳绩，几乎所有人都相信，本赛季的冠军将会再次落户这支明星云集，势头凶猛的球队。
雅罗斯拉夫火车头冰球队标志
当天有26名该队球员（大多数为俄罗斯籍，此外还包括来自斯洛文尼亚、瑞典、捷克、白俄罗斯、拉脱维亚和乌克兰的外籍球员。其中，年龄最大的38岁，最小的只有19岁）、11名教练组成员一共37人登机，加上飞机上的8名机组和乘务组人员，RA-42434号机一共搭载了45人，远没有达到雅克42型客机120人的最大搭载人数。
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