高力国际华北区董事付茂华亦表示，“大兴是北京向南的门户，它连接了北京整个南面和周边主要区域，像河北廊坊、保定、沧州这些区域。过去30年，北京一直是在往东发展，主要是得益于北京首都机场。而北京南面的发展，受到南苑机场的限制，在南苑机场让出来之后，北京大兴区域的选址其实是一个很自然的事情。”付茂华认为，大兴机场的建设，会对京津冀，尤其是对整个廊坊、保定、雄安，甚至沧州，天津西部地区，都有辐射带动作用。
打造临空经济区
随着北京大兴国际机场通航时间的临近，围绕机场周围所建的临空经济区也逐渐揭开面纱。
根据国务院批复的《北京新机场临空经济区规划2016-2020年》，临空经济核心区面积约150平方公里，其中北京部分约50平方公里，河北部分约100平方公里，规划了航空物流区、科技创新区和服务保障区三大组团。北京和河北将按照共建共管共享的原则进行规划建设和运营。
其中，临空经济区（北京部分）规划面积约50平方公里，分为西侧榆垡、东侧礼贤两个片区。国务院对临空经济区的战略定位是“国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区”。根据临空经济区产业发展与实施路径研究的初步成果，临空经济区将定位为“全球临空经济区4.0模式新典范，京津冀融合创新动力源”。
据了解，临空经济区拟建设以生命健康为主导产业，以航空枢纽和航空服务保障为两大基础产业，以新一代信息技术和智能装备为补充的“1+2+2”临空产业发展体系。
在生命健康产业方面，临空经济区（北京部分）将重点引进提供国际前沿医疗服务为主的专科医院群和生命健康产业集群，以及从事精准医疗、干细胞技术、基因治疗和医疗高值耗材等前沿领域研究与服务的企业，并提供政策支持和应用场景，与大兴生物医药基地、亦庄生物医药产业园和昌平生命科学园形成互动发展。
至于航空服务保障和航空枢纽服务两大基础产业，其中航空服务保障产业重点发展航空总部、航材、航油、航食、维修、航空金融、设备租赁和公务机运营维护等航空运输服务保障产业链；航空枢纽服务业重点发展航空物流、国际会展、技术咨询与服务等产业。
而新一代信息技术和智能装备两大新兴产业作为储备产业，是战略留白区域的重点发展方向。
“从已有的成熟经验来看，一个机场所能辐射的区域，应该是以机场为中心，周边的100公里左右，都是在辐射范围之内，特别强的应该是在50公里范围内。”李晓津表示。
目前，在位于北京市大兴区榆垡镇的临空经济创业发展中心内，几座崭新的办公楼正虚位以待。据了解，该中心已经吸引了国内外诸多企业的目光。今年4月，临空经济区榆垡片区第一场大型招商推介会在临空经济创业发展中心举行，60余家企业参会。
位于临空经济区（北京部分）内的国际会展中心、国际健康中心、国际购物小镇、综合保税区四大项目，现已全部进入招商阶段。
“据我们所了解，大兴有非常多的动作，它有一些二级的平台，分为各个片区招商，紧锣密鼓在进行，一些比较著名的企业，比如迪拜的伊玛尔地产集团与大兴签订了战略合作协议，在大兴做大型的区域开发。这种大型企业，在对区域开发、人口导入肯定是有深刻的影响。”付茂华向记者表示。
在5月底，大兴机场临空经济区披露的首批招商项目中，作为临空经济区的开发主体，北京新航城控股有限公司（以下简称“新航城控股”）就与商务部投资促进事务局、德国汉诺威、中国金茂、顺丰控股、同仁堂健康、波士顿咨询、安永、戴德梁行、国泰创投、上海柒计、翰纳仕等单位签订协议。
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