波音国际幻影工程(Phantom Works International)总监谢恩·阿诺特(Shane Arnott)表示：“飞机和任务系统非常先进，这得益于波音采用了数字工程技术。我们有了整个飞机设计的实时数字副本，能够在不同的场景下“飞行”数千次，以测试飞机性能和任务系统。”
波音正在使用其位于澳大利亚布里斯班的世界级系统分析实验室，模拟飞机的关键任务能力和产品生命周期。
阿诺特说:“这能确保我们保持一个灵活的时间表，为全球客户提供一个真正负担得起的、可消耗的无人机的方案是至关重要的。”
事实上，波音团队已经从实验室吸取了经验教训，并正在用替代飞机对任务系统进行实地测试。
波音公司派出了一支由15架自主试验台无人机组成的团队，以改进自主控制算法、数据融合、目标检测系统和避免碰撞行为。
阿诺特说：“我们已经使用我们的任务系统技术测试了10个自主试验台无人机。目前，我们还正在继续提高测试的速度和复杂性，最近有五架高性能喷气式飞机，能够在以每小时300公里的速度飞行。”
实验室和现场联合测试是实现“忠诚僚机”高级开发计划目标的重要步骤。
澳大利亚政府2月份宣布，“忠诚僚机”高级开发计划将生产一种原型飞机，测试这种新技术的潜力。其设计目的是通过将多个无人平台组合来完成一系列任务，从而保护和扩展空中力量。
数字工程使波音能够开发、模拟和测试，最终将提高飞机的任务系统能力，如态势感知和侦察能力。该团队正与RAAF密切合作，以完善有人/无人系统的方案，以满足特定的作战需求，确保飞行员与无人系统合作完成任务。
阿诺特说:“这大大降低了风险，也降低了飞机测试项目的成本，提高了任务系统的坚固性，以支持多种可能的威胁场景。我们要确保我们的‘监控算法’为有人/无人机作战提供适当的智能性和自主性。算法规则旨在确保指挥团队的运营商每次都能得到相同的结果，重点是建立运营商对自主行为的信任。”
在澳大利亚进行的这项工作也是波音公司在阿瓦隆航展上推出的全球无人智能组队系统的基础，该系统被称为波音空中动力组队系统(ATS)。ATS由澳大利亚波音公司设计和开发，由人工智能提供动力，是一种模块化、高度可定制，具有战斗飞行能力的飞机。
波音自动系统副总裁兼总经理克里斯汀·罗伯逊(Kristin Robertson)表示，波音将ATS视为一个真正的合作伙伴，利用ATS,飞行员可以要求团队执行危险的任务。
罗伯逊说:“我们的目标是帮助客户在战斗中增加优势，并将自主能力、数据链接、传感器和通信系统整合到一个更广泛的平台生态系统中，共同工作。现在正在进行的测试是向士兵们提供额外的辅助力量，他们需要对人工智能充满信心。”
