运输机是中国航空工业构建完整装备体系中很重要的一环，我们国家的运输机也在蒸蒸日上的发展中，从运5到运20，中国正式进入运输机的“20时代”。在运12E首飞19年的日子里，跟大喵一起来看着中国运输机发展。
新中国的第一架运输机
运5是1957年1月由航空工业洪都试制，该机曾被命名为22号、“丰收-2号”，最后定名为运5型飞机。
即将交付部队的运5B飞机机群
运5B飞机生产现场
运5飞机生产线
运5飞机是一种安全可靠、性能良好、多种用途的飞机，并具有经济性好、使用维护简单、安全可靠等特点。
1957年12月10日，运5飞机首飞前剪彩
运5飞机多用于农业的灭蝗杀虫、播种、施肥，森林防护灭火，地质勘察、探矿，医疗救护，民航客货运输，军队训练伞兵和跳伞运动等等。
1996年12月25日，运5、运5B系列飞机第1000架通飞华北公司诞生
运5的主要型别有货运型、客运型、农业型、跳伞和空中支援型、救护型等。
1957年12月，运5飞机首飞成功，标志着我国第一架多用途民用飞机的诞生。图为南昌飞机制造厂职工欢庆运5试制成功。
许多运5的改型至今还活跃在农业、林业和其它行业上。
运5已农用型飞机在新疆作业
中国第一个正式投入运营的国产运输机
运7运输机是参照苏联安-24型飞机研制生产的一型双发涡轮螺旋桨中短程运输机。20世纪70年代由航空工业一飞院参照设计，西飞试制和生产。
运7机身静力试验
运7总装生产线
运7于1970年12月25日首飞，并于1984年完成试飞，1984年中国民用航空总局正式颁发运7飞机适航证，1986年投入民航客运服务。
1985年11月，运7在首都机场汇报飞行
运7民用型属于50座级支线客机。运7的出现结束了中国民航全部使用外国飞机的历史。
运7-100型飞机飞抵香港，结束中国民航国际航线只有外国飞机的历史
运7有多种改型，民用客机“新舟”系列已进入中国国内和国际民航市场。用于运载旅客、行李和零散货物。
空降兵部队用运7军用型飞机进行伞降训练
拆除旅客座椅后，客舱可装载货物，也可改装成救护、领航教练、侦察等专用飞机它能在较小的机场上使用，具有土跑道起降能力。
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