1970年12月25日，运7首架飞机试飞成功，填补了我国涡轮螺旋桨中、短程运输机的空白
运7飞机是中国第一个正式投入运营的国产运输机，填补了中短程运输机方面的空白。
运7飞机交付民航的第一架运7飞机
该机曾荣获国家科技进步二等奖，并为民航和军事运输的发展做出了贡献。
运7空降兵部队用运7军用型飞机做大批伞兵空降训练
2017年12月12日 空军某地 运7运输机A40I8280
第一批中国空军主力运输机
运8运输机是航空工业陕飞研制的四发涡轮螺桨中程运输机，是中国空军主力运输机，在国防和国民经济建设中发挥了重要的作用。
运8飞机首架起落架研制成功
1975年12月29日 运8飞机昂首飞上蓝天
运8飞机中断运往总装车间
运8试飞机组
经过86个日日夜夜 经过大部件对接电缆敷设 通电调试 总检移交等一个个战役 运8胜利完成总装 即将试飞
运8系列改型繁多，是中国最大的中程中型多用途运输机，可用于空运、空投、空降、救生、海上作业及特种作战等多种用途。
运8c型飞机
运8巡逻机
运8H航测机
运8系列飞机不仅装备了中国人民解放军陆、海、空三军部队，还满足了国内邮政航空、民航市场的需求，同时还出口到海外多个国家。
运8黑鹰直升机载机
运8警戒机
运8F100型飞机
出口运8F200WA型飞机
出口委内瑞拉运8首架机成功首飞
空降兵登上运8飞机
2015年8月21日 庆祝抗战胜利七十周年阅兵 运8特种飞机从检阅场起飞 彩排 岳书华摄
第一架自主设计 自主制造的运输机
运10飞机是我国自行设计研制大型飞机是自行设计，自主研发的第一架运输机。
运10总装生产线
1980年实现首飞后，又进行了130架次170小时试飞，飞到了北京、哈尔滨、广州、昆明、合肥、郑州i、乌鲁木齐、成都等地，并7次到拉萨。最远航段3600千米，最大时速930千米，最大起飞重量110吨，最高飞行高度11000米，最长留空时间4小时49分。
运10试飞地点示意图
试飞中操纵性、稳定性表现良好，虽然由于种种原因最后没有完成研制，也没能形成商品，但是它的研制历程为我国发展自己的大型运输机提供了宝贵的经验。
运10首飞成功
特别是在当时的政治、经济、技术等条件下，能够坚持实事求是、坚持科学态度，扎扎实实地把飞机造出来实属不易。
运10第一架飞机总装完成
运11运输机是航空工业哈飞研制的一种轻型双发多用途运输机。哈飞于1974年4月提出设想，1975年1月开始设计，1975年12月30日运11原型机首次试飞成功，实现了当年设计，当年试制，当年上天的目标。
运11飞机
中国运11运输机定型后交付了41架，中国飞龙航空服务公司接受14架，新疆“军垦农航”10架，后停产。曾先后用于飞播小麦、水稻、农业施肥、除草、灭虫、绿化草原、地质勘探、空中照相以及支援短途运输、旅游、考察丹顶鹤和东北虎等野生动物等各项作业。
正在喷洒农药的运11飞机
该机低速性能良好，座舱宽，视野好，起降要求低，使用维护方便。
运11飞行
1980年5月23日，在国务院、中央军委批准下，哈尔滨飞机厂组建了运11飞机农业航空服务队。
第一次走向国际市场
运12飞机有着低调质朴的外表，却格外坚韧努力，手持14国“护照”纵横于30多个国家和地区；它是上个世纪中国适航的“先驱”，却将往事寄情于岁月，紧跟时代蜕变自我。
三架运12跳伞飞机
它是哈飞人历经岁月的创新和积累，是哈飞人开拓创新的最好见证；它是一个缩影，映射着中国制造在世界航空领域的升腾。
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