目前，咱石景山的北京地铁11号线西段已开建！但很多人都在问？这条地铁一期就建这几站~究竟有什么意义？这不~今天小编为大家带来了新消息！
作为北京地铁规划中的“五线换乘”区域，丽泽商务区近日迎来新的地铁线路规划。
市规划和自然资源委给政协委员提案答复中表示，线路南起房山线北延丰益桥南站，北至金融街站，预留延伸至4号线换乘条件，总长度约9.4公里，设站7座。其中换乘站3座，分别为丽泽商务区站（与M14、M16、M11、新机场线换乘）、金融街站（与M19换乘）、灵境胡同站（与M4换乘，预留条件）。
联络线设7站
两区间在轨出行只需10分钟
丽泽-金融街联络线南起房山线北延丰益桥南站，沿金中都南路-三路居南路-白云路-三里河东路-月坛南街-广宁伯街-辟才胡同敷设，北至金融街站，预留延伸至4号线换乘条件，总长度约9.4公里，设站7座。
其中换乘站3座，分别为：
丽泽商务区站（与M14、M16、M11、新机场线换乘）
金融街站（与M19换乘）
灵境胡同站（与M4换乘，预留条件）
这也意味着，丽泽商务区站在未来将实现“五线换乘”，分别是新机场线北延、14号线、16号线、11号线以及轨道交通丽泽-金融街联络线。市民从新机场到金融街也新增一种换乘方式，方便旅客往返新机场。
新机场线设计时速160公里
北延工程与新机场线一期相同，本工程线路最高运行速度为 160公里／小时，采用市域车。这种列车外观和内置都不再像普通的地铁列车，而更像是城际列车。列车时速介于地铁列车和城际列车之间。普通的地铁列车时速一般在80公里／小时左右，而新机场线列车时速则几乎是其二倍。
新机场线列车采用 “7+1”节编组形式，7 节为载客车，每节车厢车内布置采用“2+2”横排座椅布置形式，全列定员448人；剩下的1节为行李车，预留实现城市航站楼和行李托运功能。
根据环评报告书，新机场线近期高峰小时开行12对，也就是在高峰期的发车间隔为五分钟。运营时间将从早上五点开始一直持续到晚上11点，共18小时。
届时在商务区内即可完成值机、行李托运等，20分钟便可直达新机场。顺应首都城市空间布局实现南北均衡的发展要求，丰台区将积极发挥新机场进京廊道的区位优势，打造具有国际先进水准的安全、高效、透明、便捷的服务易示范区。
石景山这条地铁线路已经开建！而且，这次确定了将丽泽商务区站接驳新机场线 这将是咱石景山接驳新机场最便捷的一条线路，未来坐飞机的话从模式口或金安桥交通枢纽乘坐地铁将可直接到达丽泽商务区站换乘新机场线！
