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时间:2019-07-24 10:04来源:中国民航网 作者:中国航空
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截止7月21日,暑运第三周结束,西安咸阳机场单日航班量破千架次已有9天,最高架次1022。对于机场而言,架次破千属于里程碑事件,值得庆祝;但对空管部门而言,它释放出一个严峻的信号,意味着各方保障压力此时会急剧加大。西安是第七个破千架次的机场,总结以往经验教训就会发现,在这个关键时期,如果意识认知到位,措施流程跟上,就会比较平稳的渡过这个“特殊期”,进入到下一个阶段;否则就会措手不及,问题频发。基于此,西北空管局区域管制中心厉兵秣马,上下一心,为2019年暑运攻坚战做好各项准备。

近日,为了提高西安区域保障能力,重点缓解部分扇区瞬时承受过重的流量压力,西安区域管制中心召开技术专项研讨会,在既有调配方案下,优化管制指挥工作流程,为从西北方向前往郑州、合肥、南京等飞行高度较低的航班开辟出专用“高度通道”,通过扇区联动协作、提前引导调配等方式规避系统性风险,从而达到减轻繁忙扇区负荷的目的。

西安区域管制中心的“第二扇区”负责指挥调配从西北前往华东方向以及从华东、中南前往西安本场落地的航班,该扇区所辖空域面积小、航路结构复杂,来往需要互相穿越高度的航空器密集等特点导致该扇区调配难度高。“本次指挥规则是在‘商县分流方案’的基础上再次进行优化,对需要低高度出西安区域的航班制定系统调配方案,将7500米的高度开设为专用高度通道,利用周围扇区的空间提前分解管制压力。实施后,能大幅减少相对飞行冲突、提升安全裕度与航班保障能力。”西安区域管制中心现场带班主任如是说。

面对近日严峻形势的考验,西安区域管制中心保持高度的戒备意识,提前开展多项举措清理安全隐患,从源头抓安全,从制度抓保障,从管理抓落实,以对风险零容忍的态度防患于未然,努力兑现对飞行安全作出的郑重承诺,力争用坚决的态度、过硬的职业素养交出一份令社会满意的答卷。


 
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