当一座新机场及其配套设施拔地而起时，当运行已久的机场跑道修缮维护时，当机场容量达到饱和需要改扩建时，总有一群建设者在旅客看不到的地方忙碌着，不管是在尘土飞扬的工地上检查，还是深夜在办公室内伏案撰写材料，他们在平凡的岗位上为“筑巢引凤”默默付出，无怨无悔。 ◆ ◆ ◆ ◆ 赤诚丹心铸匠心 ——记湖北机场集团建投公司总工程师赵奕柏 ◆ ◆ ◆ ◆ 6月28日18时，随着厦门航空公司MF8256航班从武汉天河机场一跑道腾空而起，标志着历时3个多月不停航施工的天河机场一跑道竣工启用。“心里的石头终于可以落地了！”站在跑道外围，凝望着直冲云霄的飞机，湖北机场集团建投公司总工程师赵奕柏如释重负，黝黑的脸上也露出了久违的笑容。
赵奕柏在一跑道施工现场接受采访 牢记使命的“头雁” 赵奕柏心如明镜，一跑道大修暨新建联络道工程是武汉市为迎接解放军运动会、开展保障提升工程的重要组成部分，不仅在整个军运会保障提升建设过程中占据着举足轻重的地位，同时能提高跑道的使用效率和安全裕度，满足天河机场航空业务量快速增长的需求。
施工现场 工程内容繁杂、工序细碎，赵奕柏每周组织召开专题研讨会、指挥长会、碰头会，直面问题、不避不退、步步倒逼；更倾尽心力打造“项目建设共同体”，建设、设计、监理、施工等单位围绕同一个目标，聚人心、齐发力，共画同心圆。为解决石料供应不上的问题，他直接在现场召集所有参建单位，“我们就是一根绳上的蚂蚱，谁都离不开谁，必须抱团共渡难关，大家有资源的出资源，有方法的出方法，必须拿下这个‘堡垒’”。 6月底工程必须交付使用，时间紧迫。他与设计、监理、施工单位一起，仅用一周时间，就将工期节点细化到天，掐着秒表推进度。工程自3月14日正式开工，到6月25日完成行业验收，赵奕柏协调监理、施工单位先后投入管理及施工人员1300余人，机械设备300余台套。
赵奕柏与工程各方进行讨论 “黑脸包公”的固执 3月20日，面对土方施工滞后，赵奕柏直接在一跑道施工现场黑着脸下达命令，要求直接与施工方一把手通话。在他的坚持下，施工单位硬是从北京抽调人员赶赴武汉，在最短时间内按既定节点完成土方、排水沟的建设任务。施工单位的负责人事后对他说：“老赵你太狠了！我服了！只要有你在，没有完不成的事！” 在专题会上，工程的设计方、监理方、施工单位、第三方检测单位均不约而同地选择了沥青铺设现场改性方案。“我不同意，我认为成品改性方案更适合天河机场一跑道大修。”赵奕柏沉着脸、掷地有声地坚持着，“这10年来，大部分机场均采用的是成品改性方案，技术、经验已经非常成熟了；而且现场改性在技术上还存在不稳定性，我们现在根本没有时间可以浪费。”从沥青厂家的考察、筛选、样品送检，到铺设方案的确定，他一如既往地在固执中坚持最优、最好、最适合的标准。
施工现场 “春风拂面”的温情 “小苗，赶紧去睡觉，不休息好哪能更好地工作”。每次看到脸色憔悴、挂着一对熊猫眼从跑道上下来的员工，他都心疼地直接下达硬命令。虽然他是建投公司的总工程师，是公司的负责人之一，是建设专班的指挥长，可在大家的心里，他平易近人、不愠不恼，是兄长、是益友、是良师。 “你们不用开车送我，就在车上休息下，补充好体力，我自己边走边看，更容易发现问题”。在工作中，他宁可自己多走路、多巡视、多检查，也要留给员工更充足的休息时间。“你们都还这么年轻，还有更广阔的前景，在工作中要充分发挥监理的专业监督职责，学会带着一双发现问题的眼睛去管理；平时一定要多看书、多学习”。在他的引领与带动下，员工即使日常工作再累、再辛苦，也不忘休息时手捧一本书，孜孜不倦地吸吮着书中的营养。 他以真抓的实劲儿、敢抓的狠劲儿、善抓的巧劲儿、常抓的韧劲儿，诠释并践行了“不忘初心、牢记使命”主题教育的实质，为即将召开的军运会履行自己应尽的职责。 ◆ ◆ ◆ ◆ 在大兴机场为东航“筑巢圆梦” ——记东航大兴机场建设运营指挥部工程管理部副总经理付镇 ◆ ◆ ◆ ◆ 6月26日，北京大兴国际机场东航基地核心工作区一期工程顺利通过竣工验收，东航成为大兴机场首家实现一期工程项目全面通过竣工验收的航空公司，提前完成了“决战6·30”任务。已经在大兴机场奋战两年多的东航集团劳模、东航北京大兴机场建设运营指挥部工程管理部副总经理付镇也心潮澎湃，感慨不已。
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