1965年周总理指出：“中国民航要飞出去，只有飞出去，才能打开局面。” 同年出访坦桑尼亚，周总理乘坐的是中国民航伊尔18客机 - 国家领导人乘坐自家飞机出访的传统，从此延续下来。因此从某种程度上说，荷航也是中国民航的一个榜样。再过不到100天时间，这位榜样就要年满一百岁了！
荷航上周在史基普机场举办活动，开启100周年倒计时一百天
荷航与中国的情缘，其实早在周总理出访前就开始了。1948年9月，荷航就开通了阿姆斯特丹至上海的航班。由于当时美国西北航空已经开通了美国至上海的航班，荷航便以此决定与西北航空联手推出七天环球的套票。相比之下，我们很多人直到最近十多年才借助天合联盟等全球航空联盟的帮助，开始接触这样的玩法。
1948年9月，“荷兰号”星座客机历经两天半由阿姆斯特丹抵达上海龙华机场（图片来源：荷兰航空）
不过由于受到飞机性能的限制，70多年前的航班需要在途中多次经停，用时长达两天半，不很方便；再加上当时中国内地形势不稳定，在运营半年后荷航就取消了该航班。此后除了周总理出访，中国内地再一次见到荷航班机，要等到1996年荷航开通北京航线了。
这里值得一提的是，荷航首航中国70年后，2018年它们再次帮助中国完成一次富有意义的环球飞行。当年1月21日 - 23日，新西兰人Andrew Fisher以上海为起点和终点，用时52小时34分创造了新的
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