海南航空习惯于与各地政府合资成立“马甲”公司，这是一种快速占据市场的运作方式。有人分析说，与集团的色调越是接近，说明海航集团对这家公司的控股的程度越深——这也许是句玩笑。但是，如果对比祥鹏航空和山西航空，则这话也许是极靠谱的。
也许是西安的地理位置帮了它的忙。到现在，已有将近70家国内外公司在西安开展业务。2018年，西安咸阳国际机场的客运达到了4465.3万人次，这使它超过上海虹桥机场，成功上升到国内第七。
西安机场密密麻麻的航班
摄影：拉上窗帘
陕西还有一个亮点是位于榆林的榆阳机场。这个位于毛乌素沙漠南端的小城，如果你看到它的航班时刻表，可能会大吃一惊！这里密密麻麻地每天竟然有80多个架次的航班，一点儿也不比大理或者包头的机场差。
尤其是“西安快线”，被东方航空与天津航空杀得火热，每天有多达16个班次！
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