当前位置: 主页 > 航空公司 >

时间:2019-05-27 14:03来源:科技优讯 作者:中国航空
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者


 

这些航空公司将因此而遭受40亿元的亏损

中国航空运输协会秘书长刘树国5月24日在北京的新闻发布会上代表这些公司表示,如果停飞持续到6月,这些航空公司将因此而遭受40亿元的亏损,如果过了6月停飞令仍未解除,则亏损还会继续扩大。

自2003年以来,空客的出货量迅速上升并超过波音。

 2004年10月6日,美国向WTO提起诉讼,指责欧盟及其法国、德国、英国和西班牙四成员国向空客提供非法补贴。随后欧盟立即反诉美国对波音提供非法补贴,而今年这一持续了15年之久的互诉案件即正式收尾了。
不过,正如不少业内人士所指出的那样,此次判决多多少少会是“各打四十大板的方式”: 此前在2018年5月15日, WTO上诉机构宣判欧盟及其四个成员国——法国、德国、西班牙及英国非法补贴空客旗下的A380和A350客机,金额达220亿美元,并判定此举损害了波音公司利益。
彼时,在WTO作出宣判后,美欧双方也均宣称自己赢了。USTR代表莱特希泽当时在声明中称:“这份报告证实欧盟长期以来一直忽视WTO规则,更糟糕的是,欧盟对客机的补贴已让美国航空航天公司损失了数百亿美元的收入。”
“欧盟早就应当取消这些补贴。”莱特希泽警告称,除非欧盟采取行动停止继续违反WTO规则以及损害美国利益的行为,否则美国将不得不对欧盟产品采取相对应的反制行动。空客彼时也第一时间发声明称,15日的宣判仅仅是“故事的一半”,WTO下半年将就欧盟指控美国向波音提供超过200亿美元的补贴一案进行宣判。
不过,除了WTO裁决的50亿美元非法补贴外,上诉机构驳回了欧盟所声称的其他非法补贴。
譬如,欧盟方面曾在上诉中表示,美国政府通过减税优惠的方式向波音提供非法补贴,助其开发787客机(50亿美元)以及新一代777X客机(87亿美元),波音还寻求在开发B797客机过程中得到更多非法减税优惠。目前寻求波音赔偿的中国航空运营商共有13家
正在寻求波音公司赔偿的多家中国航空公司表示,波音737 Max机型停飞从当前情况看将会给其带来超过5亿美元的损失。

目前包括中国国际航空公司和中国南方航空公司在内的多家中国航空运营商当前正在因交付延期以及两起空难后737 Max机型的停飞给其带来的损失寻求从该机型制造商波音公司处得到赔偿。刘树国说,中国停飞的737 Max机型共有96架,而这些航空公司原计划2019年还要再引进130架这种机型的飞机。


 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:中国航空运营商称波音飞机停飞带来的损失将持续扩大