最近的调查将查明，两名飞行员中哪一位做出了导致41人遇难的危险操作。
据俄媒14:51 2019年05月15日报道称，《生意人报》援引参与调查的消息人士称，苏霍伊超级-100型客机飞行员的关键失误有两个。一是降落前对飞机进行的危险加速，二是将航班转入俯冲状态。闪电的确中断了苏霍伊超级-100型客机上的发电机和自动化设备工作，但没有造成灾难性情况。
《生意人报》指出，航班转用应急电源和转入直接控制模式后，完全不必立即降落，然而机组成员选择了加速并飞跃跑道上的预定着陆点。飞行员的上述行为导致仪表指示速度和垂直速度加快，因此飞机着陆时出现三次弹跳。
俄航执飞莫斯科-摩尔曼斯克航线的苏霍伊超级喷气-100型客机（Sukhoi SuperJet-100）5月5日晚紧急返回谢列梅捷沃机场并在飞行28分钟后实施硬着陆。飞机由于天气状况复杂，仅在第二次尝试后才成功硬着陆。降落时飞机起落架断裂，发动机起火。据俄侦委最新数据，事故造成41人死亡。
法国民航安全调查分析局（BEA）作为参加研制飞机发动机国的代表，正参与调查俄航苏霍伊超级喷气-100型客机事故原因。
