昨日傍晚，孟加拉航空一架庞巴迪Q400客机在缅甸仰光国际机场降落时冲出跑道，致使飞机断成三截，机上共有36人，包括30名乘客和6名机组人员，事故共造成13名乘客和5名机组人员受伤。机上有3名中国乘客，受轻伤。所幸该事故未发生人员死亡。
仰光机场公司在声明中说，当地时间8日18时51分，该客机在大雨中第二次降落滑行时滑出跑道。事故原因仍在调查中。
最近国际民航方面安全事故频发，惹得人心惶惶。我们需要明白，飞机作为公共交通工具，发生事故是一个极小概率问题。我们也要从近期发生的事故中认识到，飞机起降时即使发生安全事故，只要做好准备，你依然有极大的生存可能！
何为“有生存可能的空难”？
简单来讲，飞机起飞后3分钟和落地前的8分钟，这11分钟我们统称为“危险11分钟”，历史上有80%的空难是发生在这11分钟里。但同时，这时候的飞机飞行高度比较低，速度也小，而且要么离机场很近，要么还没离开跑道，如果发生事故也能够及时获得大量应急救援帮助。
比起生还率基本为0的空中解体、高空爆炸等事故，在起降的11分钟里发生的空难事故反而是机内人员最有可能活下来的。所以，作为旅客的你更要知道在这段时间里，自己应该做些什么事情。
事实上，大多数旅客在起降阶段喜欢做的不外乎这几件事儿：
一、玩手机或用其它电子设备；
二、读书看报；
三、和旁边人谈天说地；
四、吃吃喝喝；
五、睡觉；
六、观赏窗外风景。
但他们往往会忽略几件事情：
1.看安全演示录像，了解基本乘机安全要求；
2.找到离自己最近的客舱应急出口，想好撤离路线；
3.确认自己的行李衣物随时物品已完全固定好；
4.检查自己安全带是否系好，确认救生衣是否在位；
5.认真听客舱广播；
6.遵从机组每一次安全指示。
如果你比较惜命的话，请把你的手机稍微放一放，拿出一点时间来做安全准备，至少按照以上6点做，有百利而无一害。
如果说前面提到的起降过程中几种乘机习惯还算普遍，那还有个别旅客的几种行为就不太受欢迎甚至存在一定危险了，请对照自查，有则改之无则加勉。
一、在起降关键阶段按呼唤铃找空乘要毛毯枕头报纸饮料
此时空乘已完成客舱安全检查，回到乘务员座位做好下降准备，按照手册要求，每次起降关键阶段，他们的脑中都会回顾一遍紧急撤离程序，以保持在突发情况下头脑冷静有序组织撤离。
根据民航有关规定，这段时间不允许空乘从事与安全无关的工作,而你在此时不合时宜的要这要那，会打乱他们的安全工作流程和节奏，影响他们正常履行安全职责。（服务方面的需求请在飞机滑行前、平飞后及降落前30分钟这三个阶段提出，其它时间尽量不要打扰机组人员）
二、在飞机滑行、爬升、下降关键阶段突然站起来上厕所或在客舱走动
飞机有坡度且容易发生颠簸，在过道行走容易发生受伤，假如降落时你站在过道里飞机突然接地甚至发生事故，你将极有可能第一个受重伤或当场挂掉。所以起降时、滑行时遇到旅客突然站起来的时候经常能听到乘务员大声的呼喊“坐下！请立刻坐下！”
三、飞机起降时打开行李架整理行李
剧烈颠簸中，行李掉出来砸伤自己或他人，甚至堵住安全通道。不用多解释。
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