7月30日，调查人员公布了马航370航班失踪事件的报告，但并未对这起谜案给出明确结论。2014年3月8日，这架搭载着239人、从马拉西亚吉隆坡飞往北京的航班在莫名偏离航线后消失，成为航空史上的一大未解之谜。
除了马航370航班之外，以下是其他一些飞机离奇失踪或坠毁的事件：
阿梅莉亚·埃尔哈特
阿梅莉亚·埃尔哈特的失踪可能是最著名的尚未解开谜团的神秘飞机事件。20世纪30年代，阿梅莉亚·埃尔哈特在尝试成为世界上首位女飞行员的航行中不幸失踪，她的命运数十年来一直牵动人心。1937年，她驾驶洛克希德“伊莱克特拉”双引擎飞机尝试环球飞行。在还剩大约7000英里时，她在位于太平洋中部的豪兰岛进行富有挑战性的着陆。她的无线电信号变得不清楚，她通过无线电报告的最后内容是：“我们正在朝北和南方向跑。”
在花费400万美元、搜索了25万平方英里的海域后，美国放弃了搜索。她的命运至今仍是个谜。
英国战斗机
1942年6月28日，英国皇家空军的一架战斗机坠落在埃及的撒哈拉沙漠中。此后再也没有飞行员的消息，人们也假定受损的P-40“小鹰”战斗机永远失踪。但在两年前，一石油公司的一名工人在事故70年后发现了这架飞机。令人惊讶的是，飞机保存得异常完好，机身、机翼、尾翼和驾驶室仪器大多完好无损。专家认为，当时飞机只携带了最基本的供应，因此飞行员幸存的几率不大。
飞虎航空739号
1962年3月，飞虎航空739号班机在从关岛阿加尼亚海军航空站飞往菲律宾克拉克空军基地途中消失。机上共搭载107人，其中有93名美国士兵。50多架飞机和船只在关岛和菲律宾之间7.5万平方英里的海域间进行过搜寻，但没有找到任何飞机残骸。
泛美航空7号
1957年11月，一架搭载有36名乘客及八名机组成员的泛美航空班机从旧金山起飞后失踪。它当时正前往檀香山，这是它规划好的环球飞行的第一站。部分残骸和19具尸体在大约一周后被发现。调查人员说他们无法判定事故原因。这是一架波音377“同温层巡航者”客机，在B-29轰炸机的基础上改造而成。
埃及航空990号
1999年10月31日，埃及航空990号班机从纽约肯尼迪机场出发飞往开罗，起飞33分钟后，飞机坠落在美国马萨诸塞州海岸附近的大西洋上，机上217人全部身亡。证据显示，埃及航空公司990航班的高度在36秒内快速下降了近1.4万英尺。驾驶舱内的语音记录器录到了副机长不断重复的可疑言论，因此美国国家运输安全委员会将这起空难归因为一名副驾驶“对飞机控制设备的操控”，认为坠机是人为造成的。但埃及民航局对这份调查报告提出质疑，并指责美方调查人员没有考虑表明机器故障的“可信证据”。
神秘的波音727货机
2003年5月25日，一架曾隶属于美国航空公司的波音727号货机在未经许可的情况下，从安哥拉罗安达神秘起飞。有关这架客机搭载人数的报道不一，但据信随机工程师本·查尔斯·帕迪利亚在飞机上。有报道称机上只有他一个人，还有报道称飞机上有三个人。据《航空与航天》杂志上的一篇文章报道，美国人本·查尔斯·帕迪利亚和一名在安哥拉工作的飞机技工可能当时操控了这架飞机。美国联邦调查局查找与帕迪利亚有关的信息，但查无此人，这架飞机的命运也始终成谜。至今它的下落依然不明。
法国航空公司447航班
2009年5月31日，法国航空公司447航班从里约热内卢飞往巴黎。几个小时后，这架空客A330飞机飞越大西洋时，告诉了控制中心其方位。这是与这架飞机最后的联系。其最后的已知位置——船只从最近的港口出发也要两至四天才能抵达——以及大西洋的深度妨碍了搜寻。2011年，机身残骸以及声音和数据记录仪才被找到，机上的228人全部遇难。 2012年，法国当局宣布的调查结论显示，冰晶破坏了用于确定飞机空速的系统，导致自动驾驶仪断开。证据显示，这架空客A330-203型飞机在坠入大西洋前曾进入强气流区域，飞行员在不到一分鐘之内收到了数个不同的航行速度信息，其中一名飞行员曾提到了“速度突然急剧下降”。（摘编自美国《纽约时报》）
