全球知名航空香港国泰航空2019年前2个月发生两起机长飞行中突然失明意外，飞机指挥权紧急由副驾接管，香港民航意外调查机构（AAIA）4月23日公布2起意外的初步报告。
资料图：飞行员
航空圈从香港民航意外调查机构获悉，该机构4月23日就两宗机长在航程中因身体不适，无法执行操纵飞行员职务而需由副驾驶员作单一飞行员操作的事故，发表飞机严重事故初步报告第2／2019及3／2019号。两宗事故均为国泰航空公司的航班。
首宗事故发生于2019年1月26日由日本札幌前往香港的波音777-367型飞机（注册号B-HNP），当时机上有机组人员16人，乘客348人。北京时间当天晚上22时，机长在台北飞行情报区向西航行途中突然失去正常视力，情况维持约 30 分钟。
根据初步调查报告，机长将情况告知副驾驶员，并向副驾驶员及机舱服务经理表示他要交出飞机的指挥权。随后由副驾驶员接掌飞机的指挥权。机长留在原位，座位被调教至完全向后，他自行绑上座椅安全带，锁定肩带，以免阻碍飞机操作。
机长指示机舱服务经理致电医疗咨询服务寻求即时医疗建议，又指示副驾通知航空公司的综合运作中心，机上有飞行员丧失工作能力，要以单一飞行员操作。一名高级座舱长被指派到驾驶舱协助副驾驶员。
副驾驶员在余下航程继续执行操纵飞行员（Pilot Flying）的职务。当航班进入香港飞行情报区，他向香港空中交通管制发出 PAN-PAN 呼叫，要求优先进场。飞机顺利降落香港。
机长在整个过程中保持清醒，能与副驾驶员和高级座舱长对答。在医疗建议下，其状况有所改善。抵港后获医护人员在场协助。
该机长已经有27500小时飞行经验，其中飞波音777飞机4000小时，他具有执飞波音777、波音747-400飞机资格。
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